在考驾照的时候，教练有时会说把方向盘打一圈半这样的话，可自己看教练操作却感觉不止一圈半，当时看得真的有些晕晕的。 当方向盘是正的时候，方向盘标志箭头朝上，方向盘打到底后，标志应该是反的？但是实际情况是，方向盘打死后，箭头位置都是朝侧方。

有时候，教练会说回半圈方向，半圈照理该是180度？然后教练会说车子摆正，就还要再回一圈盘子。不过，照教练的说法，不就少了圈数了吗？

事实上，教练嘴上的两圈代表着：方向盘朝一方打到底，实际就一圈半多一点，不是两圈。在方向盘回一圈时，方向盘上面的车标朝上。再回两圈，则是方向盘标志箭头两次朝上，与此同时前轮也要是摆正的。

如在科目二考试的倒车入库项目中，如果不清楚现在轮胎是不是回正的，那么可以将方向盘朝一方打到底，然后再回两圈盘子把轮胎打正。总结就是，将方向盘打上一圈多半圈，无需再去纠结要打多少度，这样就能回正了。同样，相反方向打，不用看度数，只需方向盘标志回到朝上的位置即可。

最后普及一下：方向盘的划分为助力和非助力。其一是，新款方向的助力车一般都是1.5圈；老款非方向助力车是2圈。同时外观上也有一定的区别：助力方向盘的体积小于非助力方向盘，而且是四幅，均为喇叭。比较之下，非助力方向盘直径大一些，老点的车型是两幅，也有四幅的，喇叭长在长方形周边。