说到保养，相信有车主会随口说出就是换机油和三滤。其实这话只对了一半，日常保养的确包含这些项目。但随着时间的推移，汽车状态每况愈下，需要保养的项目则会越来越多。比如达到12万公里以后，车子开起来可能会有一种轻飘飘感觉，没有以前的厚重感，这就是没有维护好底盘的结果。今天小编就给大家讲一讲，底盘保养需要注意的4大方面。

1.减震器

一般情况下，减震器的正常寿命是6万~8万公里，按照私家车一年2万公里计算，大约能实用3-4年。但是从实际情况来看，大多数车主用不到3年，其主要原因就是未能及时对减震器进行维护保养。所以我们在每隔2万公里时，就要求4S店对减震器进行维护，检查减震器是否漏油、失效等问题。

2.转向拉杆

转向拉杆是汽车转向机构中的重要零件，它在转向系中起着传递运动的作用，直接影响汽车操纵的稳定性、运行的安全性和轮胎的使用寿命，因此转向拉杆也要例行保养。检查方法很简单，用力摇晃拉杆，如果没有晃动则一切正常，否则就要换球头或拉杆总成。

3.防倾杆胶套

几乎所有车型前悬都装有防倾杆，它主要作用是减小车辆转弯时的侧倾和改善乘坐舒适性。作为一个受力点，它的状态好坏也十分影响汽车行驶品质。所以我们保养时也需要检查防倾杆胶套是否老化，保障防倾杆的良好状态。

4.球笼套

球笼也叫做"等速万向节"，是轿车传动系统中的重要部件，其作用是将发动机的动力从变速器传递到两个前车轮，驱动轿车高速行驶。球笼套则是保护球笼的部件，它主要作用在于防止灰尘进入球笼内和防止球笼内的黄油流出。球笼套如果出现破裂等问题，积水就会进入球笼影响转向助力。而且还可能导致润滑剂流失，导致半轴磨损严重提前报废。

所以球笼套也需要及时检查更换，但不推荐去4S店更换，因为它们通常会危言耸听，忽悠客户要求更换半轴总成。其实在街边维修店，球笼修理包加按照费也不过百八十元，我们在4S店只需要查看是否有破损即可。

总之，我们在保养汽车时，除了常规部件的更换维护外，还应多注意对底盘的保养，针对可疑问题早发现早解决。