买了新车，刚开的时候是蛮开心的，用了一段时候之后就会要面临保养的问题。对于车辆保养当中的具体内容，很多车主并不了解，这也是正常的，毕竟大部分人都不是业内人士。车辆保养需要更换一些易耗品和介质，保证车辆的良好状态。火花塞就是需要定期更换的易耗品之一。

火花塞的作用是将高压电流引入气缸，产生火花，点燃混合气体，然后车辆就能够发动了。虽然火花塞很小，看起来很不起眼，但是因为需要经常接触高压电流和火花，所以使用了一段时间之后会形成损耗和积碳，需要定期更换。

那么这火花塞多久需要更换呢？这与火花塞电极使用的材料有关。因为火花塞工作的环境比较恶劣，又是高压电又是火花的，所以电极使用的材料也比较讲究。普通的是镍铬材质，这类火花塞使用的时间最短，正常情况下2年或者4万公里需要进行更换。现在好的火花塞电极使用的是铂金或是铱金材质，这类火花塞的更换周期就明显延长了，铂金的火花塞大概是8万公里左右需要更换，而铱金的火花塞可以达到10万公里更换的周期。至于说自己车辆的火花塞是什么材质的，那就在做保养时询问一下4S店的服务顾问，或者查看一下车辆说明书，里面也会有明确的更换周期。

所以火花塞的更换周期是与本身的材质相关的，使用不同的电极材质更换公里数都不相同。但是火花塞的更换又不能仅仅只看公里数，因为火花塞的损耗和积碳是与车辆使用状态有关系的，可能公里数还没到，但火花塞已经积碳较为严重，当车辆发动的时候比较困难、或者发动时抖动严重、动力不足加速无力这种情况出现的时候，建议车主也要去检查一下是否需要更换火花塞了。

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（运营人员：何曙光）