喷油器是发动机供油的重要部件，喷油器接受ECU送来的喷油脉冲信号，并精确的控制燃油喷射量，所以检测喷油器是否正常显得尤为重要，下面我们来一起看一下喷油器的检查方法

喷油器作用

1.提高油压(定压)：将喷油压力提高到10MPa～20MPa。

2.控制喷油时间(定时)：按规定的时间喷油和停止喷油。

3.控制喷油量(定量)：根据柴油机的工作情况，改变喷油量的多少，以调节柴油机的转速和功率。

喷油器的类型与结构:

a、按喷油口结构可分：轴针式、孔式

b、按线圈电阻值：高阻(13～16Ω)、低阻(2～3Ω)

c、按用途分：MPI用、SPI用6

d、按燃料位置：上端供油式、侧面供油式

喷油过程：

a、喷油器相当于电磁阀.

b、通电时电磁线圈产生电磁力，衔铁及针阀吸起，喷油器开启，汽油经喷孔喷入进气道或进气管

c、断电时电磁力消失，衔铁及针阀在复位弹簧的作用下将喷孔封闭，喷油器停止喷油。

d、喷油器的通电、断电由电控单元以电脉冲控制。

e、喷油量由电脉冲宽度决定。脉冲宽度=喷油持续时间=喷油量

f、一般针阀升程约为0.1mm，而喷油持续时间在2~l0ms范围内

喷油器的检查方法

1.在起动机带动发动机转动时，用长柄起子或听诊器听喷油器是否有“嗒嗒、嗒嗒”的工作声音，若因其它噪声的影响而不易判断时，可在听诊的同时，采用拔下再插上喷油器线束插头的方法来鉴别喷油器是否工作。

2.如果喷油器不工作，可用一试灯接在喷油器的线束插头上再起动发动机。若试灯闪烁，说明喷油器控制系统工作正常，故障在喷油器。喷油器的检查，应使用万用表测量其电磁线圈的电阻值。电阻值正常，说明喷油器堵塞(受燃烧时产生的积炭和燃油中胶质的影响。此现象最为常见)、针阀卡死等，应检修、清洗或更换喷油器;电阻值不正常，则必须更换喷油器。

3.如果试灯不亮，说明喷油器的控制系统或线路有故障。对此，应先检查喷油器相关线路是否完好，在确保外部线路良好的情况下，方可判断为电脑有故障。