铅酸蓄电池结构图

这种电池里面的电解液主要是稀硫酸和水。

它在从放电状态转到充电状态时，内部的电化学转化效率提高。

从而产生的气体减少，理论上会在电池内部形成“负压”状态。

铅酸蓄电池控制阀

当电瓶接近充满状态时，电化学效率降低。

产生的气体增多，内部压力上升，会让电瓶的外壳轻微膨胀。

这个时候电池的控制阀会有一个压力阈值。

如果内部的压力超过了这个阈值，控制阀就会打开进行泄压。

从而起到保护电池的作用，同时也把由于泄压造成的电解液流失降到最低。

电瓶锈蚀

但是一旦电瓶长期超负荷使用，或者汽车发电机充电电压过高。

就会导致安全阀失效，出现电解液大量流失的情况发生。

那么流失出来的电解液就会腐蚀电瓶桩头，和发动机舱内的零件。

并且往往会伴随着一股酸臭味！

电瓶锈蚀

所以如果你闻到了这种味道，要赶紧检查一下电瓶的通气孔！

看看电瓶上是否有电解液流出来，或者电瓶桩头是否出现锈蚀。

如果有，那么就要检查一下发电机的发电电压，和电瓶的状态。

然后及时保养一下，或者直接把电瓶更换掉。

在《撸车师兄》第79集（ ）里，有自己动手更换电瓶的详细步骤，希望能够帮到你。

三、油液的味道；

第一种就是汽油味。