我看了下换下来的刹车卡钳，外观完好，没任何变形，刹车分泵也不漏油，唯一的问题就在于卡钳的导向销防尘套松了，导致导向销上面满是油泥，影响卡钳正常回位。其实这种情况只需要把导向销清理干净，润滑一下卡钳就能灵活运动了。

有时候车打不着了，去修车时一检查说是油泵坏了，需要换新的。换完油泵又告诉你最好把汽油滤清器也一起换了，这样确保万无一失。

其实这时候问题可能并不在油泵，而是汽油滤芯堵塞了，有些无良商家可能会忽悠你多换点东西，反正你也不懂。其实这时候只换个汽油滤芯就行了。

而且油泵就算真的出问题了别忘了油泵里面的泵芯电机是可以单独更换的，一个油泵三四百，一个泵芯电机三四十。价格差异还是挺大的。

EGR中文名叫“废气再循环”，就是把发动机排出的废气再次吸入气缸参与燃烧，对提高尾气质量和降低油耗有一定的积极作用。而控制废气循环时机和循环量的阀就叫做EGR阀，阀体内部有电磁线圈，靠电磁线圈的磁力来控制阀门的开闭。

EGR阀出问题会导致发动机怠速时极不稳定，转速会出现剧烈的波动。这时候如果是电磁线圈烧坏的话那就没修理的价值了，直接更换就行。但大多数情况下并不是线圈烧坏，而是阀芯卡死了。因为EGR阀里经过的都是高温废气，所以阀芯很容易产生积碳，再加上高温炙烤，积碳就可能导致阀芯堵塞。这时候用化油器清洗剂猛冲就是了，积碳清理干净后阀芯开闭自如，故障自然就解决了。