不知不觉理想one已经陪我走过一万公里了，从夏末到寒冬，整体对理想的表现还是满意的，下面就分优缺点来简单说说用车感受吧。

优点：

1.空间大。这个也是当初买他的原因，我的用车场景是一家三口人，所以理想对我来说就是一个大四座车，空间真的太爽了，每次看着儿子舒服的睡在后排独立座椅上时，就觉得当初做的决定是对的。

2.隔音好。前后排双层夹胶玻璃，再加上电车的特性，使得整车静谧性很出色，纯电行驶感受特别爽，这也导致我打算把家里另外一台汽油车换成纯电的，因为纯电驾驶的感觉真的会上瘾。

3.动力强。其实刚开始我对6秒5的加速是不满意的，我觉得5秒5的动力才能接受，但是实际使用下来，发现动力足够了，无论是市区还是高速120再加速，动力都比汽油车要爽的多的多，除非你之前开的是五秒以内的性能车，市区动力放在标准模式，轻踩电门直接甩油车十几米，而且加速不突兀，没有眩晕感，但是还是希望加速能再快点。

4.配置高。全车智能交互，前后座椅加热按摩，方向盘加热，前排座椅通风，羡慕死了我那花了52万落地新提e300l的亲戚，其实我觉得最爽的还是免费的辅助驾驶，真的是高速开车利器，国庆节出去玩我一个人一天开了一千一百公里，基本一点疲劳感都没有，放之前开老旧汽油车不敢想，现在高速上开启noa，我可以无聊到盯着高速路上水泥接缝细看，哈哈。但是，驾驶还是安全第一。

5.用车省。短途用电，长途用油，真的很香，目前还没有家充，但是公司附近有三个充电站，中午休息或者摸鱼的时候就去充会电，这也是我没家充也敢买理想的原因，每天用车20㎞左右，一周充一到两次电，也不麻烦，用车成本比之前汽油车大降，高速悠着点开油耗8-9个，定着125巡航大概十个油，对于这么大这么重的车来说真的很低了，至于保养一次也才600，而且理论上可以一年半保养一次吧。

基于以上几点可以得出结论理想one绝对是一辆性价比超高的车，这也是为啥销量火爆的原因吧，但是他就是完美的吗？肯定不是，下面来说说使用中发现的缺点，希望厂家后期能持续改进。

缺点不足：

1.雨刮器异响，新车提回来就响，而且是几乎群里每一辆车都响，这明显就是用的差的供应商导致的。应该召回处理。

2.安全带单薄，不说国产车，看看35万的bba用的什么样质感的安全带，你这个连几万块钱的国产车都不如，而且还特别磨衣服，真的掉价。

3.大灯没透镜，这个也是特别掉价的点，现在十万的合资车都是带透镜的led大灯了吧，你这还学本田弄个没透镜的，虽然亮度还不错但是没透镜导致大灯看着很空洞，近光也没切线。

4.刹车偏软，而且速度快的时候总有种刹不住的感觉，挺吓人的。

5.可用的车载app太少，基本都是些不太实用的，多上一些游戏和视频软件才是王道啊。

6.副驾驶娱乐屏不能可见即可说，每次一个人想看点东西都要够着去点副驾屏幕，真的反人类，希望早点实现娱乐屏语音控制，要么就设计成停车状态副驾屏功能转移到中控屏。

7.增程器声音希望能优化的再小一点，或者设置一个增程器启动的最低电量选项，这样不至于还有几公里就可以充电时，增程器嗷嗷叫。

8.远程启动空调或者座椅加热反应慢，好像要半分钟有时候直接失败，联通信号是一部分原因，但是肯定不是全部，希望后期能优化。最好能设置两个时间段的预约空调开启功能。

用的来说理想还是一辆很值得推荐的车，如果你同样喜欢自驾远行，喜欢大空间，那这车绝对值得拥有，别看现在高速充电站这么多，但是当你节假日出行时，你就知道开盲盒和等待充电是多么浪费时间的一件事。