在这个高度上低头可以看地，也就是一个合理的盲区，必要的时候可以往前探一下身子，来观察车头跟前的情况；

抬头可以看天，也就是看信号灯和天空标牌时，不至于像拉下遮阳板一样被遮挡视线；

正常行驶时只要平视前方，也不会让脖子感觉太累；倒车观察右侧后视镜的时候，不至于因为座椅太低，还要伸长脖子去观察，从而影响车辆的操控以及倒车的准确度。

座椅高低调整完毕，那座椅的远近调节有没有讲究呢？这是肯定的，座椅的远近比高低更重要，因为远近直接会影响到你对车辆的有效操控。

座椅远近调节有一个理想的位置，它的衡量标准最重要的，首先是你可以把刹车踩到底，当你需要全力制动，需要把刹车踩到底的时候，要确保你的膝盖还有一定的弯曲度。这个弯曲度很重要：第一，可以保证刹车时发力的力度，和刹车刹到底的时候还有余力。如果没有这个弯曲度，你的腿都伸直了，刹车还没到底，在遇到紧急情况的时候，就只能眼睁睁撞上去；第二，适当的弯度，可以保证在车辆受到剧烈撞击时，膝关节可以起到缓冲作用，可以避免或者降低腿部的受损程度；