这车首先在大量校正仪上把大梁“掰直”，校正仪有助于师傅减少误差将大梁和底盘恢复至出厂设置值。

弯曲的位置被拉直，上面留有焊接痕迹

对前纵梁上漆

历经23日的等待，车从等待到完成校正。接下来的维修让车主更闹心，原车的损坏零部件需要大量更换，钣喷中心从订购零部件到收货花了1个月的时间，这辆中华H530停放的时间比维修时间长太多了。

壹哥从老板了解到，包括中华在内的国产汽车品牌，订购零部件时都要等上一段时间。就以这辆中华H530为例，截止至2017年5月，该车型销量5156辆，销量平平，厂家会控制零部件的生产数量以减少库存积压。当维修厂需要订购时，必须向厂家提出订购申请，以上两方面因素导致维修时间的过长。

虽然等待时间过长，但校正和喷漆效果很好，算是车主最后的安慰。