火花塞的作用是引入高压电流,激发火花,然后点燃气缸中的燃油。因为它必须承受高压电流和无数次的点火,虽然火花塞很小,但对材料的要求非常严格。普通火花塞的电极由镍合金制成,使用寿命约为20000公里。
现在有许多由更先进的材料制成的火花塞,如铱和铂火花塞。由于其材料,这些火花塞具有更高的熔点、更长的耐久性和更高的灵敏度。铱和铂火花塞的使用寿命可达60000公里左右。
如果车主习惯于平时爱护车辆,甚至可以在行驶8万公里时更换,大大延长了更换周期。当火花塞被镍铜合金制成的铂铱金替代时,会产生什么影响?你能提前点火角度吗?你能减少热量损失吗?或者它能提高热效率吗?
提高发动机功率和燃油经济性是一个系统问题,需要多个参数的协调变化才能达到效果。只有性能更强的火花塞才能改变其他参数的工作状态;简单地说,高端火花塞具有更高的功率、更快和更稳定的火花形成,但这些还不足以改变其他发动机参数。
高端火花塞可以实现更长的使用寿命和在恶劣条件下的稳定性。例如,高端火花塞在超低温环境下失火率较低。当然,这种环境可能在保持理想的动力和燃油经济性方面发挥一定作用。
请注意,这不是为了改善,而是为了确保正常运行。毕竟,大多数乘用车的运行条件并不那么极端;铂铱金和镍铜合金火花塞的区别在于电极材料,而真正确定机器能否理想工作的关键在于点火间隙、点火位置和火花面积。
发动机在中高负荷运行时,左侧铱火花塞运行平稳,电弧很细;右侧的镍合金火花塞的电弧是多光束且更强,因此火花与压缩混合物之间的接触面积更大,因此混合物可以在理想状态下燃烧。
铱火花塞在电弧和混合物之间的接触面积较小,这导致燃烧速度降低或不足,车辆功率降低,燃油消耗增加。因此,火花塞不能提高汽车的动力性和燃油经济性。最重要的是保持发动机在理想状态下运行,并充分发挥其能力;参数不匹配的高端火花塞将降低发动机的性能并增加发动机的油耗。