更现实的问题是，许多车手确实觉得更换了先进的火花塞后，功率提高了，油耗降低了？这种感觉是对的，但它是基于思维惯性的判断；原因很简单。原装全新低端火花塞，性能百分百发挥。使用一段时间后，当性能下降到60%时，油耗增加，功率降低。

更换新的高端火花塞后，汽车的功率和油耗将恢复到接近原始状态。这个过程是一个恢复过程，不是一个改进，但它会让我们感觉到动力和燃油经济性已经得到改善。至于一个好的火花塞是否可以节省燃料和提高功率，它似乎没有太大的影响。

毕竟，火花塞的主要功能是点火，这与油耗和功率改善关系不大。此外，更换火花塞时，请注意热值，并确保选择与车辆热值匹配的火花塞。它越昂贵、越先进越好。热值不匹配的火花塞不仅不能改善点火性能，而且可能会由于点火正时错误而影响车辆的动态性能并增加碳沉积，从而损坏车辆。

理论上，更换铱火花塞可以提高功率，因为发动机燃油混合物是由火花塞点燃的。火花产生的时间和稳定电流直接影响混合物的正常燃烧。如果燃烧混合物不能准确燃烧，将导致功率下降和积碳增加。

普通火花塞的中心电极非常大，没有50%的热量，在剩余的50%功率下性能最佳。铱火花塞的中心电极非常小，仅吸收10%的热量，在90%的功率下可以发挥最大的作用。

发动机火花塞在使用数万公里后需要更换。原因是火花塞会被消耗，导致电极之间的距离更长，最终无法点火。火花塞材料有很多种。目前，有两种常用的材料，铂和铱。铱的使用寿命至少是铂的两倍。

简而言之，更换更好的火花塞的主要功能是延长更换周期和提高响应速度。由于车辆的状况与驾驶员的使用习惯和使用频率有很大关系，即使未达到规定的火花塞更换里程，如果车辆在点火过程中出现困难和抖动，也有必要检查火花塞是否有积碳或严重磨损，需要更换。