综上所述，汽车车身喷涂修复总无法做到与原厂漆水平接近，但是保险杠的喷涂实际没有想象中的那么夸张。正常的烤漆房温度足够让工程塑料保险杠达到或接近原厂喷涂件的标准，同时也能做到足够高的硬度、亮度以及耐用性。如果对品质要求高的话，在喷涂时可以要求拆卸后喷涂并用高温烘烤，这种方式也许能让效果更理想的一些吧。

使用钢板打造车身覆盖件的汽车，其漆面破损后采用的方式为钣金喷漆。而某些采用玻璃钢或铝合金材质制造覆盖件的车辆，这些车在外壳或漆面破损后往往只能选择更换；比如某些越野车或微型车使用的玻璃钢外饰板破损后会碎裂，这是没有什么方式可以修复的，铝合金的引擎盖无法钣金所以也只能更换。此类车的配件则多为原厂喷涂后直接更换，漆面的质量与效果自然会好一些。

总结：钣金喷漆是常规修复项目，也是一种成本并不高的维修项目。所以对于低成本的服务也无法要求过高，只要修复漆面没有明显色差、橘纹、流挂等异常情况即可；至于后期出现色差则是无法避免的问题，除了整车喷漆以外无其他修复方式。但大面积做漆的汽车会影响保值率，所以轻微的剐蹭不建议修复，且随着用车时间的增长后期也不会那么在意漆面了。

编辑：天和Auto-汽车科学岛

责编：天和MCN

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