车主快看，轮胎前后轮需要对调吗？这篇文章来给你答案！

汽车前后轮必须定期进行对调，以尽量延长轮胎使用寿命。下面，我们通过轮胎对调的原因、周期以及原则进行讲解。

首先明确轮胎对调的原因

为什么必须对调？因为四个轮胎在行驶数万公里后的磨损情况是各不相同的，两个驱动轮磨损程度要明显比非驱动轮严重，大家可以仔细观察车辆前后轮胎面，是不是驱动轮纹路不如非驱动轮清晰了，这就是过度磨损的结果。为什么驱动轮磨损厉害？因为他承受着起步、加速、转向等操作带来的硬摩擦，磨损频率非常高；而非驱动轮则仅仅是随动，也就是自己不需要发力，自然减少了主动磨损的几率。把驱动轮调整到非驱动轮位置，可以有效延长驱动轮使用寿命，同理把非驱动轮调整到驱动轮位置，可以恢复起步、加速、转向等操作的实际效果。

其次明确轮胎前后对调的周期

每隔20000公里或者2年。这个对调周期是根据汽车轮胎使用寿命折算出来的，因为大多数汽车轮胎寿命多在40000公里或者4年，到达这个限值后，轮胎虽然依然可以使用，但是其各方面性能已经大幅度下降了，无论是出于对安全的考虑还是操控体验考虑，都应该更换全新轮胎。

最后明确轮胎对调的原则

轮胎对调原则就是尽量遵循交叉对调的思路，什么是交叉对调？就是左前轮与右后轮互换，右前轮与左后轮互换位置，这就是交叉的意思。四轮对调适用于绝大部分车型，除了这种四轮交叉对调法，还有平移 交叉对调法，驱动轮平移到非驱动轮位置，非驱动轮交叉调整到驱动轮位置。不管哪一种方法，磨损较轻的非驱动轮调整到驱动轮位置后必须变换左右位置。

我们的汽车轮胎在使用一段时间之后，前后轮肯定是需要对调的，这在我们维修保养中叫做四轮换位，一般在3万公里左右需要做一次轮胎的四轮换位

那么为什么需要做轮胎的4轮换位呢？

首先我们给汽车做四轮换位的目的主要就是为了让我们汽车的4个轮胎磨损得更均匀，让我们的汽车驱动轮胎有更好的性能更好的抓地力来保证我们车辆行驶的动力性和稳定性

因为我们需要知道的是，我们大多数的家用轿车采用的是前轮驱动，而且就算四驱的汽车，我们在大多数使用的时候几乎也是使用的前轮驱动

所以这样就会造成我们汽车轮胎的磨损，世界上是不均匀的，长期处于驱动的轮胎就会造成磨损，会比较厉害一些，轮胎状态会更差，所以在这种状态下，我们做四轮定位就能够让我们的四个轮胎磨损更均匀。

所以呢我们的车主在自己的汽车行驶3万公里左右的时候也需要去做一个4轮定位，这样能够保证我们汽车的轮胎磨损得更均匀，而且让我们的汽车有更好的抓地力和稳定性哦。