在当下很多人都想要拥有一辆顶尖跑车，不管是兰博基尼还是法拉利可以说都是无数人心目中的梦想。但是假如我们的梦想突然变成了真的，一辆顶尖跑车出现在你面前的时候，你能够开回家吗？相信很多人觉得很简单，但是如果不仔细研究的话，估计怎么换挡都不知道，下面我们就一起来看看那些一般车型没有的换挡方式。

拨片换挡

首先第一个要说的换挡方式就是拨片换挡，这种换挡方式出现在很多的顶尖豪车里面。比如说兰博基尼车型就是如此。首先来说兰博的中控表现是很夸张的，给人一种金属的质感，并且很有操控感觉，仿战斗机的布局十分的精致大气。而在红色的盖子下面能够找到这款车的点火装置，当我们长按几秒之后，就能够将这台暴躁的猛兽给叫醒了。

而这款车是没有档把的，也就是说和我们平时开的车是完全不同的，那么我们应该怎么样去挂挡起步呢？这款车在传统的中控台档杆的区域设置了几个按钮，这些按钮分别代表着手动，电子手刹和R挡位。其档杆其实在方向盘的后面，使用的原理和我们平时使用的自动挡是非常相似的，只要我们在开启发动机之后，波动拨片，随后就可以开动汽车了。

旋钮换挡杆

除了拨片换挡之外，还有一种就是旋钮的换挡方式，这种换挡方式在国内来说还是比较常见的。其实在早期的时候路虎汽车很喜欢使用这种换挡方式。将传统的换挡杆变成了旋钮，我们能够通过旋钮来调节车辆的挡位，这种换挡方式还是比较新鲜的，并且看起来也十分的高级一些。

现如今这种旋钮的换挡方式在国内不算什么奇怪的景象，在发展中被许多国内的品牌利用，现在有许多的自主车型也都是使用的旋钮换挡。

怀挡

最后要说的依然是经典中的经典，那就是怀挡，在国内来说怀挡是非常难以见到的一种换挡方式。其最为典型的车型就是奔驰，奔驰的怀挡在全世界都是名气十足的。可以说在奔驰旗下基本上所有的车型都是怀挡。怀挡比起其他的挡位来说最大的好处就是不用低头甚至不用离手就可以操作，不但方便简单，还很安全。

上面这几种档位可以说都是顶尖车型才有的换挡方式，不知道你们会使用吗？