随着网络发展，越来越多的信息变得透明化，但在这百家争鸣的局面下，也让众多车主被不同销售环境下的意见领袖忽悠的心里没底下面我们从问题本身出发来分解车主对于拉高速以及添加剂的问题进行剖析。

拉高速到底是跑高速还是拉转速

无论是在论坛还是一些媒体报道中，都会说到拉高速一词，大家对新车或发动机大修后的车过磨合期后是否需要跑高速各执一词。其实问题本身很简单，车辆经过磨合期后，发动机内的新活塞和凸轮轴需要尝试第一次快速工作，变速箱内的变速齿轮也需要第一次尝试快速转动，这样做是为了让车内崭新的齿轮咬合的更为顺畅，通过拉高速可以让车在日后的使用中有良好的动力与换挡的顺畅。大部分不建议拉高速的建议都是曲解了拉高速的意义。

上文中提到了发动机与变速箱的高速运转大家都应该能想到了，拉高速的正确做法应该是拉转速，而不是一味提高车辆速度，提高速度只会让车白白浪费汽油。如何正确的拉转速？很简单，只需开车时在每个档位把转速拉到4000转左右，让活塞和齿轮尝试高速工作状态即可。需注意的是，拉高速时，车辆档位到达极限前一定要及时加档，不可长时间在同一档位下高转速行驶，否则会导致水温迅速增高，导致发动机内抱瓦，千万别好心办坏事。

善意提醒：拉高速时必须把安全放在第一位。

添加剂的问题

老调重弹，知道的朋友可以当加深印象吧。机油市场的透明化导致利润*，现在的众多厂家为了提高自己单品利润，都推出品种繁多的添加剂，为了达到售卖目的更是不惜误导消费者。

首先来说抗磨剂，无论你在网店还是4S，购置完新车后都会被推荐一种叫做抗磨剂的东西，似乎都在善意提醒您不要让发动机过度磨损了。您再仔细想想，新车买回来还在磨合阶段，你就加抗磨剂让它减少磨损，那新车怎么磨合？发动机内部都是机油在进行润滑，机油内本身就含有抗磨剂，你加大抗磨剂其实就是更改了机油配方，这样做不仅不能对车起到保护作用，还可能导致车辆出现加速无力等一系列莫名故障。抗磨剂可以作用在一些使用年限较久，或有烧机油症状的车辆上。

再来说说燃油添加剂，在加油站或者4S店也经常会遇到各大品牌为你推荐的燃油添加剂工作人员，有些添加剂可以有效降低车辆油耗，清洗喷油嘴积碳，这些无可置否。但前提是需跑高速，小编是某品牌机油公司工作人员，我也只在出远门时给车加上燃油添加剂。道理很简单，只有发动机在高速运转时才能保证燃油的充分被燃烧，燃油的充分被燃烧加上燃油添加剂充分被燃烧才有作用，你堵堵停停的开出去燃油都被浪费了，更别说你加的燃油添加剂了。

小贴士，新车油耗偏高属于正常，不必太过焦心，别说新车的喷油嘴没有积碳了，就是有积碳的喷油嘴也可通过拉高速加大喷油量来对喷油嘴进行清洗的，所以新车完全没必要加燃油添加剂

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