前几天，有位咨询科二的外地学员加史教练讲堂。她问我，科二考试，2次都挂在直角转弯上，每次都是后轮压上内角，现在已经留下心理阴影了，不敢再预约报考，她问史教练，应该怎么办？

考驾照，就科二五项而言，直角转弯算是最简单的项目之一。这项不同于倒车入库和侧方位停车，直角转弯始终是往前走的项目，而且就两个重点，难度系数最低。

所以，在这个项目上连续失误，实在是不应该。

直角转弯过程中，压内角实际上有两个原因。学员在练车时，可以对号入座，如果你也存在类似问题，尽早解决，不要等考试时候后悔不及。

前面提到，直角转弯就两个重点，第一个重点就是进入通道前，提前调好左右距离，靠右侧边线30公分平行直行。

以前的文章里，多次强调，调车在科二考试项目中， 比重很大，很多项目需要调车，成败在此一举。

调车的时机，最好从上一个项目出来，就开始做准备。不要进入直角弯的车道以后，才开始左右调整，那样，幅度大了，车角容易扫线。

调车的方法很简单，学员身体坐直，不要晃动，眼睛盯着车头三分之一处与右侧边线相交时，把车摆正即可。

这就是车体与边线，保持三十公分的衡量标准。

在此基础上，车直行，方向扶正，不要左右乱调，直到打轮为止。

有些学员调车不准，或担心车角扫线，就会提早回轮，这样，车摆正的时候，车体几乎居中，等你打轮的时候，后轮与内角之间半径不够，就会导致后轮压库角。

尽管每个教练，都会教学员打轮时机。这也是直角转弯的第二个重点。但是真正执行的时候，有可能担心前方车头出线，就会忍不住提早打方向，当方向打早了，后轮不足以绕过直角弯内角，就会导致后轮压角的情况发生。

后轮压角（突出点），这项考试就会判断不合格。

以上两条，是直角转弯挂科的常见原因，很多学员都会有这种情况发生。因此，平时练车时候，一定要注意细节，有问题及时纠正，考试时才会顺利通过。

今天的科二考试内容就讲到这里，欢迎大家踊跃留言，继续关注史教练讲开车，我会与您分享更多的驾驶技巧。

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