这有个小人坐在门上拉shi的标志是打开舒适进入功能。当你打开这个功能以后，停车会自动降低悬挂，方便下车，车辆发动以后会升起悬挂。你可能觉得哎，不是有踏板么？但是你要想一个问题，假如你在高原呢？在海拔5000米的时候可难不倒这货，轻松跑来跑去，但你上下车几次可能就虚了，明白了吧，就算给你安100节可爱的小梯子你也爬不上去。

这个想必大家都知道，全景影像功能，前后左右360°。我为什么单说这个很普通的功能，其实也是因为我们这次出去玩的体会，因为这个车虽然什么都不需要操心，但由于车身高大视角盲区很多，尤其是越野上坡的时候你真的看不到前面。而本身出来玩开这个车就是为了舒服、踏实，那谁也不想在寒冷的冬天还下车去指挥，所以打开这个看着车头踏踏实实的上坡毫无压力。可能这也是我说这个功能的原因，因为我不怕开坏他，但是我怕撞坏他。

这些应该是这台车最硬核的一堆按键了。说实话，硬派越野车真得不是人人都玩的转。驾驶这些家伙需要有一定的驾驶经验和技术，如果一个普通人只是想买个可靠又安全的车，那也许这些功能一辈子都用不到，一个是他不会用，还一个是他不敢用。而这一代的LX570只有中差锁，取消了前后锁，改用电子控制，也是为了考虑易用性，但即使这样，还是有这么多的硬核功能装在了车上，你说这些功能好用么？厉害么？大家去看看各家媒体的评测吧我就不耽误大家时间了，我只能说确实厉害。但你们拿着这张照片去问问身边会开车的普通人，你问他们知道这些功能是干嘛的么？知道什么情况下用，应该怎么用么？我相信会有很多人懵逼的。

但是我问大家，看到这张图了吗，我问你们知道这个按钮是干嘛的么？我相信只要你不傻，人人都知道是干嘛的，即便是小朋友也会说是叫救护车的对么。那么我能够理解，雷克萨斯因为可靠性等口碑问题保留了很多历经时间考验的功能和设置逻辑，但是这真的已经不是这个时代的硬核需求了。我买了一台这么贵的豪华车，而他耀眼的功能有50%我不会用甚至用不好，那我相信谁都不会高兴。我这几天虽然开着非常开心，几乎所有功能都玩遍了，但那是因为我喜欢车，我了解车，我知道这些东西是真香，真硬核，可这毕竟不是普遍