汽车下摆臂是前悬挂系统的重要组成部分，它主要是起支撑车身和减震器的作用，它能很好地减少车辆行驶中的噪音，也能减少车辆行驶中的抖动。

如果下摆臂胶套坏了，车辆会有什么现象呢？

首先，如果下摆臂胶套坏了，车轮定位参数发生了改变。

2，操纵性能变差，车辆在行驶中方向抖动。

3，前轮摇头，轮胎偏磨。

4，遇不平路面时，前轮发出咯噔咯噔的异响。车内震动。

5，刹车时，前轮异响。可能刹车跑偏。

6，过减速带时，明显有咚咚咚的响声。

7，车辆舒适性变差。

我们如何检查下支臂呢？

首先，我们在原地把方向盘来回摇动（在熄火状态下），明显感觉到方向盘流动间隙变大。

其次，用举升机举起车辆，然后一个人上下和前后分别摇动轮胎。另一人如果发现下支臂上下和前后间隙很大，可判断下支臂胶套磨损。

第三，拆下下支臂检查。

下支臂损坏有以下几个方面：

1，下支臂胶套破裂，2，下支臂胶套磨损。3，下支臂内圆磨损。4，下支臂有裂纹。5，下支臂防套套破损漏油。6，下支臂中间铁套（轴承）损坏。7，下支臂球头磨损。

下支臂损坏是修复还是更换呢？

首先，如果下支臂有裂纹，必须更换。而且建议两边全部更换。

2，如果是胶套和球头磨损可以更换。更换时要注意，胶套不是放进去的，而是用液压顶压进去的。安装时，不要用机油，最好用凡士林涂抹。

3，胶套必须是正品，装好后最好把下支臂外围用电焊点几点。安装球头后必须装好防尘罩。以免灰尘进入。

4，装好后必须做四轮定位。

当一边下支臂胶套损坏，估计另一边也差不多，所以建议两边同时更换。否则四轮定位不准。或者要不了多久，另一边也坏了。

下支臂胶套一般不容易坏掉，主要是行驶在路面不好，或者过减速带经常不减速引起的。