故障分析：
基于发动机机械部件的工作性能，发动机是有最高转速的限值的；如果发动机转速过高，会导致活塞与气门碰撞、导致严重的机械故障；因此，如果发动机转速超过某一限值ECU就会采取停机保护措施。
检修方法：
1、检查喷油器不加电的时候，是否有滴漏的现象。
2、检查进气道是否有机油，如果有机油就需要查找机油的泄漏源。
故障点八：喷油器
故障原因：喷油器或喷油器线路出现故障
故障分析：
当喷油器或线路出现故障后，为了避免造成发动机的机械损伤；ECU会切断喷油器加电、有些情况下会直接停机。
检修方法：
1、检查喷油器线路是否有腐蚀、开路或短路，插头是否腐蚀、进水、退针等。
2、检查喷油器电磁线圈是否烧损、是否对壳体短路等
3、检查ECU是否损坏，最好的办法就是交替实验法。
故障点九：气缸问题
故障原因： 汽缸工作不良
故障分析：
ECU会实时监控发动机各个汽缸的工作状态，当ECU检测到有多个汽缸（厂家的限制一般是3-4个）工作异常时会采取停机保护措施；
检修方法：
1. 检测喷油器、喷油器线路是否存在异常
2. 检测气门、缸压是否在正常范围内。
3. 检测ECU是否存在故障
故障点十：防盗
故障原因： 防盗系统故障
故障分析：
防盗系统出现故障后，系统一般会采取断油、断电的措施，发动机会停机并且无法再次起动；
检修方法：
1. 检查防盗系统供电是否正常
2. 检查防盗系统模块是否损坏
3. 检查防盗模块与ECU通讯线路是否故障
故障点十一：CAN报文
故障原因：
整车控制器发送停机请求报文
故障分析：
整车控制器向ECU发送停机请求报文，ECU会执行指令立即停机。常见的混合动力系统中，发动机的起停是非常频繁的；发动机的起动是由电机带动迅速起动的，而发动机的停机则是由整车控制器发送报文给ECU的。
检修方法：
1、混合动力的起停是由整车控制器根据需求发送停机报文的，正常情况下是不用理会的。
2、常规动力车辆，需要检查GPS、天行健、贷款系统等是否异常。
故障点十二：ECU
故障原因：ECU故障
故障分析：
ECU故障或ECU数据问题，导致系统功能异常，发动机异常停机。
检修方法：检查更换ECU。
