▲图7.复杂的空气悬架系统

使用时间一长，空气中的水分就容易附着在橡胶层上并使橡胶层龟裂，这非常考验接头和橡胶膜等部件的耐磨损能力，而且外露的橡胶本来就容易受到环境影响，出现老化，这个时候整个空气悬挂系统就会失效，如果驾驶当中，出现碎石击穿气囊也可能会使系统失效，空气悬挂是容易坏的部件。如果系统出现失效，空气弹簧会出现漏气，那时车身会塌下来的糟糕体验会让消费者非常崩溃。

▲表1.空气悬挂的失效模式

Part 3

理想L9的空气悬挂

在理想ONE身上，由于悬架偏软的问题，加上本身加速性也比较强，乘坐者相对比较容易晕车。理想L9的空气悬架，解决了理想ONE因为悬架调教偏软带来的问题，但是确实存在搭载的空气悬架电子调节失灵、空气包爆炸等事故。目前这一次的车辆，到底什么问题，还需要等理想官方有细致的调查，通过调取当天的工作数据，对经过的地点和路面进行复现。我们这些吃瓜群众，还需要理想给出细致的调查结果。

小结：我觉得我们要多一些耐心，如果是极端使用的小概率事件，这个事情能过去。如果发现一些问题，其实在理想One的改进过程中我们也能看到，其实最想看到的是理想汽车能给出一个有说服力的说法，使这次公关事件能得到圆满解决。对于新势力车企还是要多一些宽容，努力过程中，有些差错是不可避免的。很多人吃瓜主要是之前宣传500万以内最好的SUV，有些下不来台。我的理解，对于理想这么一家年轻的企业来说，难免年少难免轻狂，所谓“书生意气，挥斥方遒，指点江山，激扬文字，粪土当年万户侯”。