（2）自动挡变速箱油：

自动变速箱油的种类很多，分为AT、CVT、DSG等等。自动挡变速箱比手动挡变速箱更结构更复杂，零部件精密，所以对油的要求非常高。某些汽车厂家是根据变速箱的技术指标设计出有针对性的油品，使用这样的油品可以保持变速器良好的机械性能，延长变速箱寿命。由于变速箱型号不同，摩擦系数不同，所以同样是自动挡变速箱油，一定不能错用、混用，否则会造成变速箱打滑或零件早期磨损，比如同样采埃孚的变速箱，6速和8速油品是完全不一样的，所以在油品上面的选择不能光选贵的，关键是要选对的。如果不知道怎么选择，可以选择原厂变速箱油（其实也是第三方代工）。如果知道自己变速箱类型及档位，也可以自行购买第三方的油。

敲黑板：自动挡变速箱油，一定一定一定要选择正确，错了是要出问题的！

☛更换方式：自动挡变速箱油更换分为重力方式更换和循环机方式更换。重力更换的优点是操作简单，省时省力省钱，但是这种换油只能换掉油路里50-60%的旧油。油路、变矩器、冷却油管中的旧油是放不出来的，更换完的新油与旧油混合后效果不佳。

循环机方式更换是将变速箱密闭循环的油路打开接入循环机，启动车辆后用循环机将新油加入旧油顶出，达到更换的目的。优点是换油比较干净，通过车外强制循环，可以用新油将油路、变矩器、冷却油管中的旧油顶出来，基本可以更换到90%以上。而缺点也是显而易见的，第一是成本高，用循环机换油至少需要10-12升新油才能达到冲洗管路顶出旧油的效果，如果要换的非常干净，则需要18-24升；第二是好多修理店没有循环机这种设备，需要师傅有较高的操作水平；第三是每台车上的变速箱接入的位置不一样，需要的接头也不一样，如果没有合适的接头也无法用循环机更换。（曾经有一台牧马人车主指定要用循环机更换变速箱油，因接口处极度狭窄无法操作而作罢。）

☛更换周期：建议5万公里左右更换，有些车型虽然标注变速箱终身免维护，但是也是需要更换的，否则会因油泥杂质堵塞变速箱电磁阀板出现故障。

☛更换数量：重力更换：比较常见3-5升。循环机更换：10升起步。

tips：

有些车型的自动挡变速箱是有变速箱滤芯的，变速箱滤芯以铁质滤网居多，换油时候也是需要更换的。如果采用循环机方式更换，一般先用重力方式放掉一部分旧油，拆掉变速箱油底壳，拆下旧滤芯，安装新滤芯（部分变速箱油底壳有密封垫设计，为了更好的密封防止渗油，油底壳密封垫最好也同时更换，这个是需要单独购买的），添加新变速箱油到正常液面，再用循环机进行更换。所以用循环机换油成本是比较高的，但是换的也确实干净。