目前汽车改装受到限制的法律依据是《机动车登记规定》（公安部令第124号），其中的第二章（登记）第二节（变更登记）的第十五条，内容为：
有下列情形之一的，不予办理变更登记
（二）改变已登记的机动车外形和有关技术数据的，但法律，法规和国家强制性标准另有规格的除外。
划重点：“法律，法规和国家强制性标准另有规格的除外。”
在以往，我们国家并没有关于轮毂强制标准。没有标准的情况下，那车管部门当然也就不允许更换升级轮毂了，进而改装轮毂也就属于不合法的范围了，这样虽然在政策上避免了不安全产品流入市场，但同时也关上了那些品质过硬的安全产品的大门。
近日，中国铝车轮协会秘书长王孝东表示，
汽车轮毂改装行业将迎来国家强制标准。
2018年9月17号发布的GB36581《汽车车轮安全性能要求和试验方法》，经过漫长的18个月过渡期，将于2020年1月1日正式成为国家强制标准。
届时有关车轮和轮胎的相关强制性国家标准有以下：
GB 9743-2015《轿车轮胎》
GB/T 26278-2017《轮胎规格替换指南》
GB 36581《汽车车轮安全性能要求和试验方法》
随着GB36581等三个国标的实施，在规范了行业生产标准的同时，也已经完全满足了《机动车登记规定》第十五条的相关要求，即：车轮和轮胎的升级改装产品已经有了国家强制标准，只要改装升级的产品是符合国家标准的产品，那么就变成了“法律、法规和国家强制标准另有规定的除外”的部分，属于合法使用合规产品进行车辆改装升级。
这些标准的颁布，将预示着车轮和轮胎的改装升级将会有法可依。也就是说，从2020年1月1号起，合法合规的车轮和轮胎的升级改装将有法可依，相关部门必须依法予以变更登记。
其实，早在2018年9月1日，
轮胎规格替换指南就已经作为强制标准在开始实施了。
