发动机管理系统-高压燃油泵
EA888 GEN3发动机高压燃油泵由排气凸轮轴后端的方形凸轮带动。高压燃油压力最高为200Bar。出于安全考虑，在打开高压部件之前 - 例如拆卸高压泵、燃油分配器、喷嘴、燃油管或燃油压力传感器 G247-之前，必须将高压范围内的燃油压力降低到约为 4 - 7 bar，消除燃油高压，以防发生危险：
卸压的具体步骤如下：
1. 拆卸燃油压力调节阀 N276插头。
2. 拔下SB10燃油泵控制单元保险丝。
3. 起动发动机。
4. 用诊断仪进入01-10-140组观察到燃油压力下降到4-7bar。
5. 关闭点火开关，并立即打开高压系统。如果不马上打开高压管路，燃油压力可能会再度稍稍升高。
6. 完成修理后要清除故障存储器。
或者通过引导型功能也可以直接完成泄压
发动机管理系统-喷油嘴
这些高压喷油阀插在缸盖内，它们由发动机控制单元按点火顺序来控制，在触发后直接将燃油喷入气缸出现，
故障后的影响,断火识别功能可以识别出损坏的喷油阀，于是就不再触发这个喷油阀了。
测量喷油器的阻值在2Ω左右。喷油阀门由一个约65V的电压控制，当喷油阀门的顶针升起后，出现一种脉冲形式的控制电压约13V，将顶针保持在开启的位置。
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