上一篇大家了解了弱混、中混和强混的区别，同样都是混合动力汽车，有人还听过串联式、并联式和混联式，他们之间究竟有啥纠葛呢，我们来探讨一下。

他们都属于混合动力汽车，这是毋庸置疑的，只不过是两者的分类方式不同，就好比我们把人分为男女，又可以把人分为年轻人和老年人，只是分类规则不同，两者之间并不矛盾。

弱混、中混和强混，是按照混合度来分类的，而串联式、并联式和混联式，是按照驱动系统连接方式来分类的。

本篇文章我们主要来看一下，串联式、并联式和混联式混合动力汽车，各自的连接方式。

我们先来看串联式，话不多说，上图：

【串联式混合动力系统】（Seral Hybrid Electric Vehicle，SHEV），是将发动机和电动机“串”在一条动力传输路径上，最大的特点就是哪怕天塌下来，它的发动机也不会参与驱动汽车，那发动机是什么作用呢？发动机只用来带动发电机发电，因为电池不可外接充电，就只能通过发动机-发电机这一系统，适时给它充电了。

再来看并联式，上图：

【并联式混合动力系统】（Parallel Hybrid Electric Vehicle，PHEV)，是在普通燃油车的基础上，加装一套电能驱动系统（电动机和动力电池），与串联式不同的是，它的发动机和电动机都能单独驱动车轮，也可以同时工作，共同驱动车辆行驶，值得注意的是，这里电动机既作为电动机使用，又作为发电机使用，身兼两职。

最后来看一下混联式，上图：

【混联式混合动力系统】（Parallel Serial Hybird Electric Vehicle，PSHEV）,它综合了串联式和并联式结构组成，主要由发动机、电动-发电机和驱动电机，三大动力总成组成。发动机和电动机协同驱动车辆行驶，同时，发动机还能够带动发电机，给动力电池充电。

相比并联式来说，它的电动机给自己找了个秘书——发电机，专门负责发电，有效的解放了自己。

相比串联式来说，它理论上也可以实现，发动机带动发电机发电，电动机来驱动车辆的模式（和串联式相同）。

总的来说，混联式既可以采用纯电驱动，也可以采用纯油驱动，还可以采用混合驱动等模式，哈哈，分分钟感觉是个花里胡哨小王子！

串联、并联、混联的构成和区别我们也大致了解了，那么他们各自啥运行模式呢？我们下篇文章一起来解读一下。

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