虽然说改装竞技离合的人少之又少，但是如果遇上改竞技离合的车，那恭喜你，中彩了！为什么竞技离合抬一点点离合器踏板就死火捏？原因就在于竞技离合本身是没有缓冲弹簧的，没有了缓冲弹簧，自然而然就没有半联动点了。一定要踩大脚油来弹射起步。不然的话，BOOM！！由于变速箱转速跟发动机转速不匹配，变速箱大于发动机输出动力，就把发动机拖死火了。

另外，赛车基本上是把引擎逼上极限，由于没有离合点，传动效率就更高了。全程就除了进站、进维修区，很少会有再次起步的动作。比赛全程基本上快速踩抬，不需要找点。但是，作为使用过竞技离合的公社君，行街深有体会。起步要靠大脚油门，不仅仅不利于燃油经济性，而且换档时，离合器与波箱的硬接合带来的冲击也是不言而喻的。硬接合的冲击带来的“BOOM”那一下不和谐的声音，成了竞技离合行街的家常便饭。

不过公社君最后还是奉劝各位大伙们，如果不想有人抱怨你起步太慢，不想后车哔哔你个不停，请不要养成慢慢放离合起步的习惯啦。正确的做法，是抬离合一点点以后，先给油，做好油离配合。预先把发动机转速匹配好变速箱的转速，延长离合器的使用寿命之余，减少死（熄）火的尴尬。另外，如果你遇到抬一点点离合就死（熄）火的车，那就换个方法大脚油门弹射试试！