也是所有变速箱最最常见的问题，CVT变速箱基本躲不过的低速异响或者打滑问题，AT变速箱常见顿挫或者入档冲击问题，DCT双离合变速箱顿挫也是比较常见的故障，这些故障基本就是所谓的不得不拆解维修的故障了，也是不要再侥幸的换油幻想着可以解决变速箱故障了，毕竟这些确实就是里面的机械要么就是变速箱电脑需要更换了，所以还是安心的找专业的变速箱维修厂维修吧。

说完常见故障，我们再说说行业里最常见的陷阱，其实这个陷阱油很多，但是我们只挑其中最最坑的两个给大家讲一讲。其他的请大家自行搜索：

一：电话故意报低价

变速箱哪里坏了，维修大概要花费多少钱是车主最关心的问题。如果是电话询价，实际维修方是很难做出准确估计的。治个发烧还要验二十多项血常规呢，何况是汽车上两大总成之一的变速箱。有一些公司干脆是电话里先报个低价，你来吧，来了再讲。如果发现这一家电话报价低一截，车主朋友不妨跟一句，"你报的价是不是实在的，不要忽悠我。如果发现过去再涨价，我马上掉头就走"，给他施加压力。

二：二次报价

比如维修方明明知道行情价是一万，故意报七千。好，拆开了就说，哎呀，没想到你阀体也坏了，摩擦片也磨损了这么多，看来要一万二。如果你不修，那也行，给三千块拆装费吧。要避免这种情况，第一可以事前说死，不管打开后怎么样，不允许再加价，就这么多钱要修好。第二，可以考虑签个协议，把几个条件列清楚，盖个章，白纸黑字对我们车主更有利。

三：保修范围

很多维修企业是承诺保修一年或两年，但是不好意思，只保你维修的这个故障一次，这次维修完过几个月又出了同样的毛病，对不起，不在保修范围，你还得出钱修。

附带费用。一些维修方耍小聪明，说好变速箱维修多少钱，但是没提抬装、变速箱油和开票的费用，临到交车的时候再加一笔，所以这点车主也需约定清楚。