启骥TACS是卡斯柯十年技术攻关的智慧结晶。通过平台优化、系统简化、资源细化三大关键创新，可实现列车自主资源管理和主动间隔防护，系统结构化繁为简、功能应用以简驭繁，安全防护全程全面。与传统的CBTC信号系统相比，启骥TACS具有更安全、更高效、更灵活、更经济和易部署的特点。目前，该系统已在深圳地铁20号线落地应用，并将用于上海地铁3/4号线信号系统改造升级。

全自动运行2.0系统

提升城轨智能化水平

十年来，卡斯柯自主研发的全自动运行无人驾驶信号系统，有效减少人为因素导致的安全隐患，大幅提升列车的运营效率，使之更为安全高效。2019年，在既有的全自动运行系统基础上，进一步推出“面向智慧地铁的全自动运行2.0系统”，以服务乘客出行为核心，面向智慧地铁的多重需求，进一步提升公司在技术集成和自主化方面的实力，覆盖无人驾驶列车、智能调度、智能车场、智能车站、智能运维五个部分，有利于实现城轨交通全程、全范围的智能化控制。

列车在线解编联挂技术首次应用

城轨列车在线灵活编组技术是当前国内地铁行业前沿科技成果之一，能够根据不同客流情况对列车进行灵活的编组调整，从而降低列车空载率，提升运营效率。2021年11月，卡斯柯助力上海地铁16号线开启“3 3”列车在线灵活编组试点运营，成为国内首条实现在线联挂解编功能的地铁线路。同年，在上海地铁16号线又顺利完成了“3 3 3”多编组列车在线联挂解编试验，3列3编组列车完成在线联挂解编后，可以ATO模式自动运行，在全国城市轨道交通领域开创先河。

智能调度集中(CTC)系统

助力铁路智能化发展

卡斯柯智能CTC是以CTC3.0系统架构为基础，结合铁路智能化发展，辅助调度指挥工作实现管理精细化和决策智能化的创新产品，包括列车运行自动调整、进路和命令安全卡控扩展、行车信息数据共享、行车调度综合仿真及实训、ATO功能应用五大方面。目前，该系统的多项功能已在沈阳局、上海局、济南局、广州局实现成功部署。

基于动态间隔的运能

可配置列车运行控制技术