电三轮的刹车利来都是换的比较勤，使用的寿命也比较短，有的时候换下来的刹车片看起来是很厚，只磨掉2/3刹车丝杆却调到位了，没办法再调，刹车也比较死，并且还不回位，长期这样运作，电池特别费电，跑不了多少路程。这就是很多电三轮的车主时常在抱怨，我换的新电瓶，用不长时间，每次空一次电跑不了多少路就没电了，主要原因就存在在这些方面刹车上面。遇到这种情况，修车师傅都有他的一套处理办法，具体情况是这样的。

1、首先检查后轮刹车，把三轮车的后轮卸下来之后，看一下刹车片磨损得怎么样，并且是刹车偏位没有，看一下摇臂回位吗？是不是锈死？再检查一下拉杆情况，接着检查一下脚踏板，是不是有断裂的现象。再检查一下拉杆的回位情况是否正常，需要主要回位点的地方多加点油，这样你换上刹车片以后是更好的要回位。

2、细节不能忽略，尤其是遇到有些把刹车调到很死的位置却刹车不回，后轮胎一直带着劲，空转起来都比较死。像这种情况，你在换刹车片之前，一定要把摇臂取下来，打磨一下，再加点黄油更好的让回位。还有就是要检查，上后丝杆的那个弹簧是不是夹在丝帽里，调试比较死，有这种现象就把弹簧取出来，再加点油都放活动。这些都做完以后，把新刹车片换上，把原来的丝杆都放到位，调试一下，正常后把后轮安上再调试看回位灵活吗？在紧丝杆调刹车的灵敏度。一切正常所出的问题都会解决。

如果修理工把这些都做到位了，一切安装好以后，在行驶调试一下紧松灵活。把这些细节都做到位以后，你的三轮车在每次充完电行驶当中会多骑一些路程。

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