拆开气门室盖之后，这是凸轮轴，10几万公里了，按时保养，干干净净的：

这是拆下的气门室盖：

然后就是拆阀门了，本人亲自动手，满手油污，所以没法拍照，只能上一个拆下之后的膜片照片：

膜片已经完全破裂。破成这个样子绝对不是只损坏一两天了，估计几年前就已经开始破裂了。奇怪的是一直没有什么明显的现象，就算是口哨声也只是前几天才出现，而且一共只出现过两次。网上看了很多膜片破裂的案例，跟我这个基本如出一辙，看来这是宝马的通病，但是这么容易损坏的废气阀居然跟气门室盖焊接在一起，无法单独拆下更换。首先，这肯定是质量缺陷，其次，这样的设计绝对是故意的！

提醒一下N52发动机的车主，十几万公里这个膜片一定损坏，绝对不会有例外。这个膜片坏掉之后有什么故障现象还真不好说，有人说会导致烧机油，有人说会导致怠速不稳。谁知道呢，反正我这个废气阀估计坏了有一两年了，其间一直没有明显的症状，连个故障码都没有触发，直到几天前突然发出了口哨声才引起我的注意。其实有口哨声是最幸运的，让你知道你发动机里面有东西坏掉了，能及时维修，不会导致其它部件的损坏。

目前还不能确定我之前冷车怠速抖动是否跟这个废气阀有关系，等我行驶一段时间之后再来汇报。

最后，顺便把喷油嘴也拆下来一起清洗一下：