近日，根据工信部文件显示，2020年1月1日起，所有类型新车将强制安装胎压监测，否则禁止上市销售。消息一出激起千层浪，不少车主直呼：为了行车安全，就该这么操作，强制安装胎压监测势在必行。

关注轮胎问题 让行车更安全

轮胎是汽车的重要零部件之一，但往往也最容易被忽视。尤其是汽车知识匮乏的“小白”司机，平时根本不会太过关心轮胎，就更别提胎压了。一旦高速行驶过程中发生爆胎，后果不堪设想。

“胎压监测、安全气囊和ABS防抱死刹车系统被称为汽车的三大安全系统。如果说发动机就是汽车的心脏，那么胎压就像汽车的血压，需要实时监测，保障安全上路。”浙江冠松汽车销售服务有限公司售后车间主任张建尧告诉记者，胎压监测就像是轮胎的“实时体检器”，在轮胎发生异常时，及时提醒驾驶员。除了避免爆胎事故外，还能延长轮胎的使用寿命等，所以强制性要求乘用车安装胎压监测系统是十分有必要的。

汽车销量每年都在不断增长，但同时我国每年发生的交通事故数量陡升，其中爆胎引发的交通事故占不小的比例。此前胎压监测系统这项配置一般只存在于中高配车型中，其实早在2013年就已经有过这方面的试点研究，只不过当时受限于技术和车辆的普及度，并没有强制执行。直到今年1月1日起，我国率先在M1类车上强制安装胎压监测。再到明年1月1日，辐射至所有类型新车。

随着消费者和厂商越来越注重汽车的安全性能，众多出售的新款车型都安装了胎压监测系统。据张建尧介绍，目前在售的新款别克车型均配有这个安全系统。

强制标准出台 已经购车的车主怎么办？

已经购车的，但爱车原厂没有装胎压监测怎么办？“轮胎是车辆唯一触地部件，每隔3个月应监测一次。”东风日产绍兴柯桥柯城店机电主管鲍文涛建议，车主可以加装胎压监测系统，但并不要求强制安装。

据记者了解，目前市面上的胎压监测系统主要分两种，直接式和间接式。其中，应用最多的是直接式轮胎压力监测系统，利用轮胎上的压力传感器将轮胎压力信息传送到中央接收器模块，然后再显示出来。鲍文涛建议，车主可以选购内置的胎压监测，安置后可以一劳永逸，如果选购便宜的外置胎压监测或者间接式胎压监测虽然简单，但会更容易被盗损，后续麻烦较多。

那么，胎压多少最合适？鲍文涛说，通常来讲，该数值介于2.2-2.5bar之间，备胎胎压略高，在2.8-3.5bar之间。对于私家车主而言，温度变化对胎压的影响最为明显。夏季因天热可适当将胎压比标准数值下限调低0.2bar，冬季则可以将胎压调至标准数值的最高上限。