但是从科学理论上说，经过修复处的金属结构已经发生了巨大的改变，金属的密度会与正常轮毂不同，因为没有专业的设备，所以没办法做切面给大家展示，但是相信我，此处金属内部的结构已经发生了改变。我在网上找来一张图，给大家参考，再自行脑补一下吧。

轮毂断裂修复

此次陈田之行，我并没有看到有商家在做断裂轮毂的修复，所以在这里我就自行简述一下吧。轮毂在断裂后，按道理是不能使用了，但是如果硬是要修复，只能通过一个办法，就是焊接。

相信大多数人都知道，市面上大多数轮毂多为铸造工艺，也就是在金属熔融的状态下，再用压力逐次冷却而成。

而焊接工艺，是局部进行加热使得金属融化再凝固的，所以焊接必定会有焊缝，而焊缝周围必定会有焊缝应力，如果实用了焊接修复的轮毂，在装车后，极有可能在轮毂的高应力区，也就是焊缝发生再次断裂，如果是在车辆高速行驶的过程中发生，后果不用我多说了！

所以，根据本文所说，市面上虽然有各种各样的翻新轮毂再卖，不是说翻新轮毂不能购买，但是不是任何程度的翻新都可以完美修复，确保不会在使用时造成隐患的。并且通过阅读本篇文章大家也了解到，翻新轮毂通过肉眼基本上是没有办法分辨的，即便是我也不能，所以我建议大家在购买轮毂的时候，务必避免购买翻新轮毂，不要贪便宜，不要觉得自己有一双慧眼就能省两个钱，轮毂、刹车、避震器、等等，都是承载生命的安全的保障，不同于其他部位的翻新配件，切记！