众所周知，高速公路上行车，具有更高的危险系数。在高速状态下发生意外，比平时城区马路上的事故要严重得多，如今在网络中经常能看到高速公路上各种无脑操作导致事故的报道，可见高速上稳妥行车是多么的重要。目前对高速行车安全的宣传教育比比皆是，为了维护良好的出行环境，需要所有驾驶者共同努力。作为一名数万公里驾驶经验的“新晋老司机”，在诸多技术分享中，我认为有两点最简单、最实用，同时也是最重要的。

现在许多车辆，从安全角度出发，会将方向盘反馈力度与车速相挂钩。在低车速时，方向盘很轻，转动不费力，可以实现较小的转弯半径完成大角度转向；但是在高速行驶时，方向盘反馈会变得比较重，以免在高速状态时车辆忽然大幅转向导致失控，甚至发生侧翻。如此可见，高速上握紧方向盘是多么的重要。尤其是车速快，前轮一个小角度的调整，在车道上可能就是瞬间几米的偏离。而且受环境影响，会有各种外界因素影响方向盘转动，比如高速会车时产生的风压，同向会车和对向会车都会有所影响。又或者在开阔路段，会遇到横风的干扰，高速行车中明显会感觉到方向盘抖动、不稳，甚至方向偏离，如果此时与大货车并行，那么后果不堪想象。

所以此时要做的很重要一点，就是把握住手中的方向盘。应对对向快速冲过的货车，应对大雨中骤然袭来的横风，甚至是爆胎情况下突如其来的车身抖动，只要握紧方向盘，车头就不会失控，进而保持住车身的稳定性，争取更平稳的减速过程，避免严重事故的发生。而要做好这点，最重要的就是养成良好的驾车习惯，双手以正确姿势握紧方向盘，时刻关注路况，这样即使有意外发生，也可以第一时间做好反应。

高速之所以风险大，最主要原因还是行驶速度高。当然不是说高速上不能开快车，而是在高速公路上，车速要控制得稳，该快的时候快，该慢的时候慢，为自己留出充分的反应时间，应对可能出现的各种突发情况。超车加速，该快要快，提早打灯并道保持安全距离，超车道上自然也要快，避免龟速行驶影响后车通过。

而当车辆密集时，又要控制好车速，保持安全距离，如果大货车较多的话，适当减速落后也是不错的选择，低速跟车一段时间，等前方阵型比较松散之后，再伺机超车。像之前提到的，车辆高速下失控风险更大，所以在非必要情况下，还是尽量保持车速在合理范围内为佳。

当然，这里提到的手腕要硬和车速要稳，都是高速行车的重要基础而已。其他规则也在高速公路上保护着我们，同样也需要认真遵守。比如除了最高限速以外，还需要遵守最低限速，这也是避免追尾的有效措施；又比如陌生路段要及时开启语音导航，避免驶过岔路口影响行程；如果不小心开过了岔路口，在高速上千万不能随便停车或是倒车，由此引发的事故数不胜数了；还有夜间行车时开远光灯，确保可见度；行车中远离大货车，不在其前后行驶；利用灯光充分与前后车沟通，确认安全后并道、超车等等。

驾校毕业拿到驾照后，仅仅是用车的开始，更多的经验还是要在点滴驶过的里程中积累下来。开车时平和的心态是非常重要的，永远将行车安全放在首位，平安一路。你在高速公路上有哪些宝贵经验分享呢？欢迎关注迈数表，留言聊聊你的看法。