现在新能源汽车在国内的普及程度越来越广，可是依旧有一部分车主不为所动，这类车主认为新能源汽车的两大弊端没有彻底解决，谁买新能源汽车谁吃亏。有一部分车主做了第1批吃螃蟹的人，已经开了一段时间的新能源汽车，这些车主是否后悔呢？
辽宁车主刘先生说自己一年前购买了一辆新能源汽车，当时买车只是为了节省燃油成本。买车一年时间刘先生的内心越来越后悔，他终于意识到新能源汽车不适合作为家庭刚需用车。几天前刘先生去外地出差，他在高速上跑了200公里汽车就没电了。
刘先生的新能源汽车官方续航里程380公里，10月下旬东北地区气温比较低，新能源汽车的续航里程也开始缩减。跑高速之前刘先生的车充满电，他本以为能在高速上多跑一段时间，没想到在高速上行驶了200公里车辆就彻底没电了。
刘先生只能打电话叫拖车把汽车送去了附近的服务区充电，刘先生在服务区等了三个多小时汽车只充了50%的电量，刘先生开着车再次上路的时候提心吊胆，眼看天就要黑了，自己距离目的地还有50多公里，不知道能不能开到呢？
遭遇这起意外事故后，刘先生对新能源汽车非常失望，他在网上吐槽新能源汽车电量虚高，冬天不敢开暖风，夏天不敢开空调，买了新能源汽车后就像养了一个电动爹。最受不了的是新能源汽车的保值率非常低，现在刘先生想把车卖了都没有人接手。
新能源汽车的几大弊端：
第一，续航焦虑。市面上大多数新能源汽车的续航里程都在400公里左右，当然这只是官方续航里程，实际用车过程中新能源汽车的续航里程只有300公里左右。有些车辆开的时间长了电池亏电现象非常严重，续航里程还会在此基础上大打折扣。
第二，充电时间太长。有些老款新能源汽车还没有快充装置，每次充电都要浪费大量时间，有时候连续充一晚上电都充不满，车主怀疑自己的电池已经开始亏电，可是换一块电池要3万多，车主又换不起。
第三，维修保养费用贵。新能源汽车的养车成本比燃油车高出一大截，汽车保养的时候需要对电池进行健康检查，有一部分厂家对电池提供质保服务，电池亏电后厂家也可以免费换电池，车主只需要花几千元的人工费。有些新能源汽车没有提供电池质保服务，维修汽车的费用特别高。
第四，无法涉水行驶。今年夏天我国很多地区出现特大暴雨，新能源汽车在雨天行驶的时候很容易电池进水，彻底报废，目前已经有多位车主的新能源汽车因为涉水行驶而出现问题。
编辑点评：
新能源汽车有利有弊，新能源汽车不适合作为家庭的唯一用车，如果大家在大城市开车，限行限号政策比较严格，家里已经有了第1台燃油车，可以考虑再买一台新能源汽车，否则不建议大家购买。
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