到了冬天，大家都会发现，汽车的电瓶故障率比以往都要高，而现在的车基本都是免维护电瓶，平时也不需要对它做什么保养，但各自的寿命却有很大的不同。有的车过了七八年，电瓶还能使用，有的车子却只过了两年就要换一次电瓶。虽然电池本身的寿命大概在3-5年左右，但电瓶的质保期却很短。所以有时候会出现，新车还没出质保期，电瓶已经不在质保期内了，所以只能选择自费更换。

那么这些寿命长短不一的电瓶，到底受哪些因素影响呢？其实电瓶寿命短，只与电瓶亏电有关。而亏电则与用车习惯有关，这里列出三个明显使电瓶使用寿命缩短的使用习惯。

1. 长时间放置不开或频繁用车，但是每次行驶的路程都很短

这两种情况实际上都会导致电瓶保持在一种充不满电的状态，另一方面来说，长期的亏电状态，又会反过来导致电瓶极板硫化，造成不可逆的损伤，容量也会越来越小，最终电瓶寿命缩短。

其实这个原因是最多的，很多人买车以后因为各种各样的原因，要么长期放置，要么开的很少。

2. 停车以后继续用电

很多人喜欢在汽车熄火以后，还用音箱放音乐或者给手机充电。

虽然说，停车以后短时间用电不会对汽车造成影响。或者，电瓶电量快要用尽了，还能打着火，接着继续用车又把电给充满，也没多大影响。但一直用电到打不着火，会对汽车造成很严重的影响。

无论什么情况下，只要电瓶亏电打不着火了，说明汽车亏电已经非常严重了。甚至电瓶本身已经用过几年，然后亏电时间又比较久，可能一次就能把电瓶损毁，充电也无法挽救了。即使是新电瓶，亏电过两三次也就基本报废，需要重新更换电瓶了。

3. 载太多电子设备

近几年来市面上出现了许多各式各样的车载设备，比如GPS定位仪、行车记录仪、以及导航设备等等。而这些设备在使用的时候都需要放电电流，而且如果加装的设备有漏电问题的话，放电电流会更大。这对于电瓶来说，也是一种损伤。

举个例子，有点车子放置一周就已经打不着火了，而有的车子放置一个月也没关系，这就与用电设备的放电电流有关。当然不能否认，也电池容量也有一点关系。所以一般比较贵的车子，车上的电子装备比较多，放电电流就会比较大，一般放置时间比较短；反而是那种比较便宜的车子，放了一个月还能打出火来。因为相对来讲，便宜一点的车子上的电子设备不会很多，原车自带的电子设备放电也不会太大。

所以各位爱车人士，以上三个坏习惯你中招了吗？希望这篇文章能够帮助到大家哦！