机油主要是分为矿物油、半合成、全合成这三种，而其实者之间的差异主要是来源于处理工艺上的差异。矿物油是从石油直接提炼出来的一种润滑油，相对来说，就是更加的工序简单，所以价格也会更加便宜。而合成机油则是在这个提炼之后的基础上，在进行蒸馏、净化这些步骤，在重新分解成分子，再对分子结构进行调整，最后加入一系列的添加剂。

而全合成和半合成只是这道工序进行的多与少的一个描述而已。一般来说，如果不是特别想省钱，都推荐用全合成机油。不仅仅是因为品质好，而且保养周期也会更长一些。全合成机油的保养周期是10000公里，而半合成机油则是7000到8000公里，而矿物油则是5000公里。

大家都知道德系车对于保养配件的要求会明显高于日系和美系，甚至和日系持久耐用的形象形成对比，你一辆上了年级的宝马你不漏些机油你都不好意思说你是正经宝马。

而对于机油来说，德系车也是相当挑剔的。当你打开很多德系车的产品手册时，你都会发现这样一句话，就是如果你在保养的时候未添加经销商认可的机油，而使用了其他牌子的，出了问题经销商可不把这些质量问题纳入到质保范围之内。

而且不要怀着我加了什么机油他们也不知道的侥幸心理，当在质保期出现发动机故障的时候，4s店也会对机油进行取样并送去化验。并不是说4s店和那些机油厂商有什么利益瓜葛，而是德系车就是那么的金贵，需要用心呵护。

当然适合了，是个车子就需要去好好呵护嘛。不过这种事情也是要量力而行，有多少钱就办多少事。实在手头紧就买半合成也是可以的。但是有能力的话还是不要去省这些钱好了，毕竟买便宜东西省下来的钱，说不定在那次修理的时候就还回来了。

那还不如一开始就用好一点的，然后保养好了，自然就没有那么多毛病了。同时，新的发动机尽量不要使用太好的全合成机油，因为机油自身所产生的油膜有可能会阻碍发动机的磨合，对后续的使用产生影响。