其次，在车质网的投诉中，一CAR发现长城系的车型在动力等硬件基础配置上均存在着诸多缺陷和问题。例如，WEY VV7方向盘与刹车踏板存在抖动跑偏现象、WEY VV7升级车机后主动刹车功能失灵、WEY P8行驶过程中动力消失多次维修未解决等。就连刚刚推出不久的全新皮卡长城炮，也因为质量问题，导致拖车钩在使用过程中出现断裂，直接击穿救援车辆哈弗H9的风挡玻璃，险些酿出大事故。

作为长城汽车的高端品牌，WEY的确将豪华感营造的非常到位，旗下产品月销过万也非难事。但却在最基础的硬件素质上，给购买者带来了困扰。对于真正消费这台车的人来说，WEY坦克300在价格和配置上的确非常诱人，但事实却告诉我们，这台车的品控充满了无数未知。

写在最后：顶配才不到22万元的WEY坦克300的确有着诸多吸引人的地方，其自身魅力我们不必多言。但就现实而言，一款定价在20万元左右的硬派SUV是否真的超值，不应只看表面。至于WEY坦克300的品控究竟如何，让我们拭目以待吧，但愿买家们不会成为车企的小白鼠。