1. Tripower可变气门控制技术

通用这款Ecotec 2.0T发动机最大的卖点在于带有“闭缸技术”，那这项技术是通过什么实现的呢？就是通过可变气门升程来实现，这项技术最关键的部件是其带有不同高度凸轮的凸轮轴，通过切换凸轮轴上高低不同的凸轮从而改变发动机的进排气气门升程。这款发动机在两段不同高度凸轮的基础上，在2、3气缸的进气凸轮轴上加入了一个无升程的凸轮，同时在2、3号缸的排气凸轮轴上也加入了相应的无升程凸轮。这样一来就使得2、3号气缸的进气门与排气门能够在低负载工况下完全闭合，同时气缸内不再供油、点火，实现“闭缸”功能。也正因为有三段不同的气门升程，让这台发动机拥有四缸高性能模式、四缸经济模式以及两缸超经济模式。

2. 35MPa高压喷油系统