新款发动机将上一代M133发动机改成了反置式布局（排气和增压器都在后面），使得进排气更长更粗，并且采用了大量的铝合金和碳纤维材质，减轻重量的同时有效提升了进排气效率。而且发动机高度也有所降低，一定程度上降低了车身重心。

很明显，这是一台偏高转的发动机，转速到了4000rpm以后动力才是会被真正唤醒，而在在5250rpm之前，都能提供500牛·米的最大扭矩输出。高转速配合官方魔改排气，那低沉的嘶吼简直让人肾上腺爆棚。

代表车型：本田凌派锐·混动

核心亮点：四缸 混动，油耗低至4L/100km。

广汽本田凌派在今年终于重回四缸机时代，而且是一台混动的四缸机。凌派锐·混动的1.5L i-MMD混动系统和雅阁锐·混动的那套2.0L i-MMD混动系统工作原理相同，两者主要是发动机排量、电机功率不同罢了。