电子手刹不再检测驻车制动项目

过去有不少车友会在车检时抱怨，说在检测车辆刹车时，总是容易卡在电子手刹这一项上。而这一项完全是因为检测方法没更新造成的，因为过去该项目的设定是针对机械手刹设计的，而同样的测试（即在行驶中拉起电子手刹）在电子手刹中极易造成系统冲突，造成电子故障。

取消悬架检测

取消的这项检测其实更多的是对时下汽车厂商的信任。随着国产三大件的不断成熟，悬架检测的意义其实并没有以前那么大，基本只要是正常厂商出产的产品都不会有问题。不过，虽然取消悬架检测方便了我们，但作为车主，还是要时常留意避震是否有异常发生，以防止危险情况发生。

取消前照灯偏差检测

前照灯偏移主要指左右两侧和上下垂直照射范围的偏移，不过就目前车企的技术力量来看，只要前照灯没有经过车主改装，基本上不会出现灯光偏移或者光源分布不均的情况。

不过，新规依旧保留了亮度和色温的远近光检测，最小检测时间要求减少为30秒。

取消车速表误差检测

过去车检，车辆需要在滚筒上进行车速表的误差检测，但现在新规取消了车辆速度检测，自然，该项目也就被取消了。而这同样也是因为汽车水平水平的不断提升，车辆仪表显示的速度基本上不会和实际速度出现误差。