正时皮带有车的朋友，可能不知道是什么但一般都会听过。今天就为大家介绍下什么叫正时皮带，是用来做什么的，什么时候需要换，需要多少钱。

一、什么是正时皮带、一套正时包括什么

1、正时皮带（Timing belt）是发动机配气系统的重要组成部分，通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。使用皮带而不是齿轮来传动是因为皮带噪音小，自身变化量小而且易于补偿。显而易见皮带的寿命肯定要比金属齿轮短，因此要定期更换皮带。

2、一套正时皮带包括：皮带、涨紧轮、惰轮。

二、涨紧轮和惰轮是什么

1、涨紧轮是用于汽车传动系统的皮带张紧装置。涨紧轮主要由固定壳体、张紧臂、轮体、扭簧、滚动轴承和弹簧轴套等组成，能根据皮带不同的松紧程度，自动调整张紧力，使传动系统稳定安全可靠。

涨紧轮

2、惰轮是指在两个不互相接触的传动齿轮中间起传递作用的齿轮，同时跟这两个齿轮啮合，用来改变被动齿轮的转动方向，使之与主动齿轮相同。它的作用只是改变转向并不能改变传动比，称之为惰轮。

三、多长时间或公里路数换正时皮带

其实这个是要根据车型来定的，据体车型请参照汽车手册。

1、按公里数

一般是6-8万公里或8-10万里，南方城市用的时间要长些，北方城市用的时间要短些。也可以打开汽车引擎盖，打开正时皮带罩盖观察下，有没有裂痕，心大的开到10万公里以上的人也有很多。

2、按时间

如果车开的少，也是要换的，因为正时皮带是橡胶件是有使用寿命的，一般为：4-6年换一次。

四、换正时皮带要多少钱呢

1、一套正时皮带一般便宜的200块钱左右，好一些的300-600之间，如果您是土豪，那么无上限。

2、一般换正时的工时费在100-300之间，4S店和土豪没上限，大家可以发挥想像力。换正时的工时之所以会贵一些，是因为不单单是要换，更重要的是把正时给调校好。不然会影响你发动机的配气系统。

我们这边非4S店换套正时加工时一般400-800之间。

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