说完动力,咱们聊聊250 DUKE的外观和配置。初见这车时有点恍惚,因为在这部今天最新发布的小车上,我们竟然没有见到KTM家族式分裂脸造型。
而且仪表也沿用了传统单色液晶仪表,虽然功能上还算比较齐全,但看着总觉得像上个时代的产品。单看外型,KTM 250 DUKE算是很帅气的小车了,从整车线条上比,国内主流车型中也就春风CF 250 NK能与之匹敌了······
编辑小胖观点
从外形设计上看,KTM 250 DUKE 和春风 CF 250 NK 的风格颇为相似,都走的是小型运动街车路线。联想到春风与KTM一直交好,很多摩友也说从春风NK车型多少能看出点KTM DUKE家族的影子。反观此次250 DUKE 3.498万元的售价,我倒是觉得起步价仅为1.58万元的春风CF 250 NK更值得年轻车友把玩。虽然KTM 250 DUKE在发动机性能、整车调教上有明显优势,悬挂系统也采用性能更好的43mmWP减震,制动系统采用名牌Brembo旗下BYBRE直栓卡钳配300mm制动盘,但是考虑到两车近一倍的差价,以及250cc车辆目前在国内对性能的追求并不是那么极致(玩刺激可以选择390 DUKE)等因素,我更推荐CF 250 NK多一些。
单缸250江湖风浪再起,前有川崎Z250SL低开低走最终退市,现有春风250 NK国货当自强,大贸进口的KTM 250 DUKE能否*出一条血路?谁能成为最终大赢家?待来年春风吹拂时,我们见市场分晓。
萝卜开会
您看出谁是最大赢家了吗?我觉得春风拂面可还行······