戏称德系车主的后备箱都会放一瓶机油，以免机油烧光后车子趴窝在路上。话虽夸张，但烧机油确实是让德系车主头疼的事情。而我们却很少听说日系车主投诉烧机油的问题。这次我们就和大家聊聊，为什么德国车比日本车更容易烧机油。

根据《美国消费者报告》针对2010-2014年出厂的近50万辆汽车的调查，共有30款车型登上烧机油榜单。其中属宝马最为夸张，旗下宝马5系、7系和6系霸榜前三。

但无论是名列榜首的宝马还是奥迪、无论是涡轮增压发动机还是自然吸气发动机，似乎只要是德系车，就没有不烧机油的，这到底是什么原因呢？

为什么会烧机油

其实导致烧机油的原因非常简单：德系车的气缸壁与发动机活塞之间都会留一定的空隙。随着发动机运转，内部温度升高，气缸壁和活塞会受热膨胀。然后由于气缸壁与活塞形状不同，散热环境也不同，导致两者在膨胀过程中的形变程度也不同。