郑州市的机动车限行政策在过去的6年多时间里一直持续实施。此政策于2017年开始，旨在减少机动车污染物排放，持续改善全市空气质量，以及缓解道路交通压力。根据政策，每周工作日的7时至21时，在郑州三环区域内，按机动车号牌的最后一位阿拉伯数字限行两个号。在2021年，货车限行范围及限行时间进行了调整，但其他限行车辆规定不变。

在此期间，有车主建议进行政策的调整。他们认为，根据郑州目前的状况，可以考虑仅在早晚高峰时段进行限行，或者调整限行时间。限行政策实施一年后，数据显示，郑州市城区PM10、PM2.5浓度分别下降了10.2%和4.5%。2020年，重污染天数减少了15天，2021年，优良天数比例增加了7天。有一种声音认为，应该适当调整限行政策，为市民出行提供更多便利。

也有车主认为限行政策和市民生活息息相关，不应草率更改。2022年4月，郑州市公安局交警支队发布了最新数据，郑州机动车保有量、驾驶人总量双双突破了500万。这种机动车数量的爆炸式增长对城市道路交通造成了巨大的压力。有人认为，如果限行时间调整，无法想象这么多车会让郑州城区拥堵成什么样。

有些城市已经取消了机动车限行政策。例如，2020年江西南昌成为全国首个取消限号的城市，取消限号后，交通拥堵反而减少了。河北省的多个地市实行或曾经实行限号、限行措施，但最近河北省的机动车尾号已经全部“解限”。这些城市对于限行政策的取消都是基于当地的实际情况做出的决策。尽管郑州市的空气质量逐渐改善，但根据郑州市生态环境局的回复，该政策仍然对疏解交通拥堵和减少大气污染起到了重要作用。他们也明确表示，《通告》需要根据现阶段情况进行修订。目前，郑州市已将该《通告》修订写入2022年度移动源污染防治工作任务中，但目前限行政策暂未有调整。

限行政策对于城市的交通拥堵和大气污染产生了积极的影响，但也对市民的出行带来了一定的限制。在考虑对政策进行调整时，应该综合考虑交通、路况等多方面因素，以及当地的实际情况。限行政策取消或调整，对于城市的交通和环境都将产生重大的影响。我们需要更多的讨论和研究，以便为未来做出明智的决策。