面包车是中国的特色，保有量极其高，载客、拉货无所不能，秋名山神车五菱宏光，常年保持销量冠军。

由于面包车的主要用途就是拉货，超载也是家常便饭，车主一般都比较忙，在保养方面基本不去4S店，外面修理厂保养，换机油的间隔里程也不是那么的准确，只要能跑就行，毕竟面包车是用来赚钱的，不是用来享受的。

由于长期处于超负荷工作，面包车一般在使用8-10W公里左右，都会出现烧机油的情况下，车主可以选择中修或大修发动机，中修一天时间就可以搞定。

小编在一个修理厂看到一个长安面包车中修，拆下缸头更换气门、气门油封，油底壳拆下来，把活塞取下来，更换活塞环。

缸筒径向、轴向间隙不测，活塞环端、隙开口间隙也不测，直接装上去，小编有两个疑问：型号不对，不怕涨缸吗？ 如果间隙超过标准，不用更换加大瓦片或活塞环吗？这两个问题，修理工说，面包车没那么讲究！连工带料才700元，还想咋地，小编顿时石化！！！！ 面包车大修连工带料1500元，开店6年一个也没有大修的，都是中修。

这可能是路边修理厂的普遍做法，这也是导致路边修理名声越来越差的根本原因，能力不缺，缺的责任心。

下面小编告诉面包车车主一个经济实惠的好办法，更换全新发动机。这里有朋友可能说新发动机还能比大修便宜？小编告诉你，肯定不便宜，但也贵不了多少。长安的466机器，全新1300元，五菱的能稍贵一些，但大都在2500元以内。还有朋友说，大修的时候，都是开了20W多公里了，在花2000多元去换新机器不值得，车可能才值1W多，换没必要，车的价值也不高，如果你选择再开个几年，还是建议你换新机器，如果一年之内就卖掉的话，就选择重修。车主朋友可以根据这个条件自己衡量。