持续低温天气条件下，雪落在地面后凝结，形成“地穿甲”现象。驾车行经“地穿甲”路段时，应握紧转向盘，低挡慢行，转弯时应放缓车速并增大转弯半径以防车体失控。

雨夹雪后气温较低，路面容易形成“地穿甲”，行车时最好安装防滑链，低挡缓慢行进。

在冰雪路面起步时应慢抬离合器踏板，轻加速；自动挡车辆如带有雪地模式，要使用雪地行车挡。

在冰雪路面起步时，手动挡车辆应使用 2 挡，慢抬离合器踏板；自动挡车辆应轻踩加速踏板，如有雪地模式，应使用雪地行车挡。

在结冰的道路行驶时，应做到平缓驾驶、保持车距，尽量直线行驶，进入弯道前应提前减速，不要轻易变道、超车。

在冰雪路面上驾车忌急打转向盘，当需要转向时，要先减速，适当加大转弯半径并慢打转向盘，特别是在山区公路上，有时冰雪路面是间断的，最好提前采取措施在间断处完成转向。

雪天驾驶车辆，轮胎与路面的摩擦系数减小、附着力降低。制动时要采取“点刹”或排挡减速方式；转向时要先减速，适当加大转弯半径，慢打转向盘，以免车体失控。

冰雪地段，车辆起步变得困难，为了能够顺利进入车道，最好稍微前后移动一下车辆，或者用雪铲清除车轮前的积雪。点火后轻踩加速踏板，不要使车轮空转，否则车辆会越陷越深。

雪天行车，为了防止驱动车轮滑转，可使用比平时高一级的挡位起步。起步时，要尽量平稳地松抬离合器踏板（手动变速），或缓踩加速踏板（无级变速），缓慢起步，防止起步过急时车轮滑转或侧滑。

雪天行驶，超车、会车应选择比较安全的地段靠右侧慢行，适当增大两车的横向间距，且与路边保持一定距离，必要时，可在较宽的地段停车让行。

由于冰雪路面跟车纵向安全距离是干燥路面的 2~3 倍，跟车行驶应与前车保持较大的纵向距离，一般为正常道路条件的 1.5~3 倍。

遇有前车放慢速度，后车需要减速时，采用间歇缓踩制动踏板附以驻车制动器的方法，切忌将行车制动器一脚踩到底。

冬季行车为防止甩尾，要将车前、后轮制动器调整为同步制动。结冰路面很光滑，行车时应装防滑链，防滑链松紧要一致，且左右对称。

在冰雪路面上行车，应携带必要的防滑、取暖用品。冰雪路面行车，起步时若发现轮胎已被冻结于地面，应先用十字镐挖开轮胎周围的冰雪、泥土，以防损坏轮胎和传动机件。

冰雪路面行车，若驱动轮打滑，应铲除车轮下的冰雪，并在驱动轮下撒些干沙、煤渣、柴草等物，或用铁镐将路面刨成“X”形或“Y”形槽，以提高附着性。

行经积雪湿滑上坡路段，应在坡底等候，待前车驶至坡顶后再继续行驶。

山区冰雪道路上行车，发现前车正在爬坡时，后车应选择适当的地点停车，等前车通过后再爬坡。在山区低等级冰雪道路遇坡道时，上坡车应当让下坡车先行。

雪天行车，首要是慢，其次是和前车保持足够的距离，行驶中注意前方和三个后视镜，并注意左右两侧的车辆。要提前制动，如果速度较高或需要尽快制动，可以直接减挡并制动。

冰雪路面行车应避免跟车过近。由于冰雪路面的阻力小，因而制动的非安全区大大增加。驾驶人应根据地形、车速、装载等情况，与前车拉开距离。