在焊接时，熔池中的空气在熔池凝固的时候未能及时溢出熔池而形成的空穴，叫做气孔。

当我们焊接时，最烦躁的事情莫过于焊道出现气孔吧，因为气孔是焊接缺陷中很严重的问题，任何用人单位及焊接产品都不允许有气孔的出现，如果自己没有发现，把产品流下去，被品质发现，轻则返工，重则罚款，所以，很烦。

如何处理气孔呢？有部分工友抱着侥幸的心理和懒惰的情绪，会再焊一次，把气孔覆盖掉，再修饰一下。这样做其实是很不负责任的做法，因为再焊接一道覆盖上去，修饰的再好，其焊接质量并没有改变，这个地方很容易出些，开裂，断层等风险，对于成品，是很大的风险存在的。

正确的做法应该是，把气孔左右5公分以上位置焊道全部磨掉，重新焊接。

焊道缺陷-气孔

造成气孔的原因有很多，常见的因素造成气孔如下；

1.焊接面不干净

焊接面有钢绣，油污，钢渣等残留物。

由于焊接面的不干净，会影响熔池的融化，因此会产生气孔。（焊接面的不干净还会影响焊接面强度的质量）

处理方式；焊前清理

在焊接前，应检查焊道，用钢刷除锈，抹布除去渣子及油污。

2.枪头距离焊接面距离过远

在我们焊接的时候，气体会通过导电嘴，顺着焊丝喷到熔池，起到保护熔池融化作用，如果距离过远，气体压力就会变弱，喷到熔池中的气体较少，就会产生气孔。

处理方式，控制枪头和焊接面的距离在2公分范围内。

理论上是越低越好，但是太低的话，枪头会挡住我们看熔池的视野，所以，控制枪头和焊接面距离在2公分内的情况下，方便自己焊接操作即可。

3.焊接行走速度过快

在气体压力不变的情况下，由于控制焊枪焊接行走速度不均匀，时快时慢，气体喷射达不到熔池冷却要求，产生气孔。

处理方式；根据调节的电流及电压，匀速焊接。

看到这里你会发现，产生气孔的大部分原因是气体喷射不到位造成的，有的朋友就会说，那不能把气体压力调大吗？还有就是看气体压力表已经调节很大了，为什么还有气孔？

先说气体调节问题，有些用人单位，气体调节及电流/电压调节是有规定上限的，有上限和规定的情况下，我们是不能随意调节的，不然面对的可能就是罚款或者挨训了。

能直接调节气体压力就会直接解决大部分问题。如果不能调节，或者说调节了，还不管用，加上我上面说的三条还不管用。那么我们就要开始排查气体在哪里出了问题。

从上图我们可以看出，气体是经过压力表到送丝机，由送丝机经过手把线到枪头。

经常出问题的地方就是由送丝机到枪头这部分。那么这部分中的配件我们要清楚。

我简单的说下这部分的配件组成；

送丝机

手把线分解

上这两张图，是为了让大家更直接的理解我下面描述的话。

但是这两张图并看不到簧管，因为簧管在手把线（软管）中穿着呢，它到达连接杆附近。（在连接杆和弯管内部）还是上个图给大家看看吧。

二保焊簧管（起导丝作用）

那么出现气孔，供气不足时，我们开始排查问题所在；

1.排查气瓶至送丝机位置气体是否正常供气。

拧开送丝机焊枪出气接口---扣动焊枪扳机--用手指放在出气口上，感觉是否出气。

感觉不出气，或者气压很弱，就i检查气瓶到送丝机位置的送气软管，看是否有破损漏气的地方--拧开压力表在气瓶上的螺帽--如果气瓶有气，送丝机没有气，调节流量计旋钮，如果还没有用，就是压力表坏了。

感觉出气--看出气口到软管的一小节管子是否松动漏气--连接杆是否破损--连接杆上是否干净---保护咀内部焊渣清理干净

排查到这里基本就可以解决没有气或者气的压力不足的大部分问题了。如果还是没有用，拧开连接杆，对比一下内部簧管，簧管的长度不要超过连接杆的出气孔，如果簧管长度已经超过连接杆出气孔的长度，把长的部分截掉就可以了。

看到这里，你记住了吗?本文是解决气孔，排查气压最全面的介绍了，如果记不住，那就关注或者收藏，需要的时候再来看看，我把它写出来也是为了帮助更多的人，因为这些问题，我是经过工作中不断的学习知道的，只有把它记录下来，才不会忘记。

如果感觉本文对你有帮助，点个赞，点个关注，后续有时间我会陆续更新二保焊方面实战经验。

如果有问题 ，或者不同观念的，欢迎留言，大家一起讨论学习。