新年新气象，狗年里卡车司机们又要注意哪些问题呢？为此，采访了一些经验丰富的老司机，现在，就把他们多年开卡车的经验分享给大家~
一、切记不要超速行驶
1)一般的小轿车超速都会很危险，尤其是卡车超速那就更危险了，超速使车辆的安全可靠性降低，直接影响驾驶操作的稳定性;同时易造成车辆与部件的损坏。在制动效果上，车速每增加一倍，制动距离约增加四倍。
2)驾驶员会对相对运动速度的变化估计不足而造成措施过迟，影响整个驾驶员操作的及时和准确性。在弯路上行驶，由于车的装载重量和车速与横向离心力成正比关系，车速越高，横向离心越大，就越增加了操作困难，稍有不慎，车辆就会驶入别人的车道或发生侧翻而造成交通事故。
3)在弯路上，视距短，不利观察，夜间行车时灯光照射不到弯处，更难发现前方情况，盲目开快车，极易发生交通事故。
⦁驾驶室里有哪些坑
1、卡车驾驶室用材用料多种多样，塑料件也是越来越多，塑料外罩里面是加强层，别光看外表，看看驾驶室底部有没有开裂、开焊、长锈、腐烂的问题。
2、驾驶室是镀锌高强度钢板，柔韧性差，刚性强，一定注意不要破坏镀锌层;驾驶室底部由两道主梁和地板组成，而整个驾驶室最吃劲的地方是前翻转轴，在车辆经常走路况差的地方时翻转轴上的地梁就会发生开裂，焊点错开，久而久之也就埋下安全隐患;驾驶室底部裂口焊接时一定要用二保焊，不可用电焊和气焊，因为二保焊焊接处有堕性气体保护，不会造成生锈，不能直接焊裂口处，因为直接焊裂口处当时见效，过不了几天在焊接口旁边会有新的裂口出来，最保险的方法是在裂口处敷一块铁板，在焊接这样又结实又耐用。
3、要经常检查车门锁是否缺油，要定期为车门锁加油，清油泥，以免关键时刻开不开车门，经常检查玻璃清洗液液面，不够时要及时添加，喷水嘴要用缝衣服的针扎一扎，防止喷水嘴内有脏东西堵住，前风挡玻璃要用夹胶的，而钢化玻璃在高速行车时容易被石子击碎玻璃，夹胶玻璃顶多有个口子，有的高顶驾驶室顶部是玻璃钢的，风吹日晒时间长了就会出现裂口，治疗办法是把裂口处磨一个大约五毫米深的小沟，再把对好的AB胶灌入沟内，等干了以后在外面涂点透明的玻璃胶，因为玻璃胶有柔韧性，不会造成二次开裂，驾驶室后面的锁止机构，也要定期检查，看看是否有螺丝松动，安全插销是否丢失，定期涂油防止长锈。
二、山路行车记口诀
山路行车危险多，路窄弯急加陡坡。控制车速稳行驶，眼观路面心平和。下坡严禁关电门，不准空档来滑行。掌握坡度选好档，用档控速少制动。一旦制动失了灵，利用障碍把车停。转弯切记三件事，减速鸣笛靠右行。坡道行驶选好路，手刹排档打堰木。山道积雪行路难，及早装上防滑链。车辆状况要保证，出车之前细检查。驾车要诀十八条，司机同志须记牢。严守规程掌方向，四季平安效益高。
三、修理厂“黑”你是有套路的！
1)小病大治，顾名思义就是车子本身出现的故障可能并不严重，然而维修点的工作人员就要说的很严重，目的就是为了让你多砸点钱。比如司机在开车时感觉动力不足，很有可能就是因为空滤堵塞，进气量不足造成的，百十来块钱换个空滤就能解决的问题，很有可能被忽悠的拆发动机大修。这种手段可以说是维修点最常见的现象，不过因为太过普遍很容易识破，所以要使用此方法，很多维修人员也是见人下菜的。在确诊之前肯定会就车子的问题与司机沟通，在沟通的过程中来判断司机是否内行。如果恰巧是外行的话，那这种虽然很常见的潜规则也会轻而易举的让司机入坑的。不巧如果是个对车还算了解的司机，那么还会有别的手段等着你。
2)劣质配件，如果是一个对车子性能清楚的司机，那么维修点的工作人员就极有可能在零部件上面耍花活，毕竟配件市场上那么多眼花缭乱的品牌，谁能分的清楚质量好坏呢?比如换空滤来说，维修人员会很真诚向你推荐品质不好但价格不低的产品，极力鼓吹大品牌的空滤无非贵个品牌费用，其实都一样，让你觉得花钱还要谢谢他对你掏心掏肺，下次自然还会光顾。有些人会觉得，为什么不推荐品质好的配件，那岂不是宰的更多。其实未必，这就是维修站高明的地方，劣质的配件使用寿命短，加上卡车的工作环境比较复杂，充满太多不确定性，也许因为劣质的配件可能会造成其它故障，这样一来维修站才能将你拴住，才会有更多吸血的机会，总之你的车就是一直修不好就对了。
3)假的原厂，万一维修点遇到的司机，恰好对配件也有所了解，或者说属于个性不差钱的司机，好像刚刚听完防忽悠咨询电话似得，就要换最好的配件怎么办?难道这就会让维修站没咒念了吗?千万别存这种心理，要相信人家能够开起一个维修点，绝对是有两把刷子的。
遇到这样的司机，维修点便会认为你是老司机对配件都很懂，让你放松警惕，实际心里的想的是：“傻缺，看法宝!”。还拿换空滤来说，这时候维修点的工作人员就会一本正经的告诉你，给你换的绝对是原厂正品配件，但实际上还是不知名的三无产品。当你再发现出问题时就会觉得原厂也不过如此，根本不会认为是维修点的问题。
四、雪天给你支几招
1)雪天开车既不要大意，也不要过于紧张。遇到紧急情况时，精神紧张会导致慌张、反应迟钝。放松心情、慢速行驶，多数情况都可以轻松处理。
2)早晨热车时，别只坐在车里等着，下车把后风挡和侧窗上的雪清理一下，顺手擦一擦后视镜和转向灯，为行驶中观察做好准备。
3)弯前先减档，在驾校学车的时候，每个人都练过弯前减档。在直线行驶中，将速度降低到适合转弯的车速，并随之减到合适的档位，然后再转弯。这是雪中安全驾驶的重要技术。
很多人习惯在转弯过程中轻带刹车减速，并在弯中减档，这是雪中驾驶的大忌。转弯时车的中心在弯角外侧，刹车容易造成车辆侧滑。此外，弯中减档只能单手扶方向盘，对处理意外情况非常不利。
4)雾灯别常开，如果没有大雾，请关上后雾灯。如果是在城里开车，请把前雾灯也关了。由于雾灯比普通的近光灯更明亮，如果在没有必要的时候让它胡乱发亮，只会干扰其他驾车人士的视线，严重的话，可能造成车祸。
5)保持牵引力在任何情况下，始终保持挂挡行使。在雨雪天气，保持适当的牵引力更安全一些。如果因车轮抱死使发动机被憋灭而失去动力，将是最糟糕的事情。有ABS的车，需要司机一脚踩死，把一切交给ABS去处理。
