现在的新能源车品种太多了，弄得消费者有些不知所措，更不知道如何选择，消费者买车肯定要选择适合自己的车，要根据自己的需求来买车，面对不同的汽车品种，首先要搞清楚新能源车的基本知识。

新能源车包括但不限于以下车型：纯电动汽车、增程式混合动力汽车（增程式电动车）、插电式混合动力汽车、燃料电池动力汽车。

注意了：油电混动汽车不属于新能源车，插电混动汽车属于新能源车。

油电混动汽车

所谓的油电混动汽车是混动车的一种，但不是新能源车，油电混合动力指的是燃油和电能的混合，燃油包括汽油和柴油，油电混动汽车有传统的汽车三大件（发动机、变速箱、底盘），不同的是，油电混动汽车比传统燃油车多一个电动马达，这个电动马达能为发动机提供辅佐动力。

1、油电混动汽车的优点

与燃油车相比，同样的配置，油电混动汽车动力更强，因为有电动马达的加持，油电混动车能够克服燃油车发动机在低转速时扭矩小的问题，让汽车在起步和超车时速度提升显著，动力明显更强，而且还比燃油车省油。

与电动汽车相比，油电混动汽车不需要充电，没有续租焦虑，跟燃油车一样，只需要加油就能行驶，而且能得到驾驶电动车的丝滑感，动力强、提速快。

本田思域2.0L油混（油电混动）

2、油电混动汽车的缺点

油电混动车不是新能源车，因此不能上绿牌，与电动车相比，车辆的使用成本较高，油电混动车主要还是使用燃油，电能只是辅助动力，虽然比燃油车油耗低一点，但比电动车要高不少。

举个例子，比如丰田凯美瑞2023款双擎2.5HGVP 领先版，这是一款油电混动车，百公里加速时间是8.64秒，实测平均油耗是5L/百公里，按8.3元/升的92号汽油算，每公里的燃油费用是0.415元。

丰田凯美瑞2.5L排量同型号的燃油车实测平均油耗是6.3L/百公里，每公里的燃油费用是0.523元。

丰田凯美瑞双擎（油电混动）

比亚迪汉2023款DM-i冠军版121KM尊享版，这是一款插电混动车，百公里加速时间是7.9秒，实测亏电油耗是4.2L/百公里，按8.3元/升的92号汽油算，每公里的燃油费用是0.35元，纯电行驶的电耗是15KWH，电按1元/度计算，纯电行驶时每公里的费用是0.15元。

可以看到，油电混动汽车油耗虽然比燃油车低，但比插电混动汽车高，插电混动汽车如果是纯电行驶，那么油电混动汽车更是没法比，比动力的话，油电混动汽车也比不过插电混动汽车。

目前市场上的油电混动车型也有不少，比如本田雅阁2.0L油混、本田思域2.0L油混、星越L1.5T油混、哈弗H6 1.5T DHT油混，本田CR-V 2.0L油混、丰田丰兰达2.0L油混等等，油混车市场规模并不大。

比亚迪汉DM-i（插电混动）

所谓的插电混动汽车是指采用燃油和电能同时或分开驱动的新能源车，既能用纯燃油行驶，也能用纯电行驶，还能混合动力行驶，既有传统燃油车的发动机，又有纯电动车的电动机，是介于纯电动汽车与燃油汽车之间一种新能源车。

你可以把插电式混动汽车理解为有两套动力系统的汽车，两套动力系统既能独立工作，也能联合工作，可油可电，在城市中用纯电行驶，跑长途就用燃油行驶。

1、插电混动汽车的优点

插电混动汽车能上绿牌，比燃油车和油电混动汽车更环保，而且不用担心日益严格的机动车排放标准，在一线大城市中上不了蓝牌时，可以选择买一辆插电混动汽车上绿牌。

哈弗H6 DHT-PHEV（插电混动）

插电混动汽车没有续租焦虑，跑长途可以加燃油，跟燃油车一样使用，不需要担心电量不足的问题，如果有问题，在路上还能充电，那费用就更低了。

同等配置下，插电混动汽车比燃油车和油电混合汽车的动力要强，插电混动汽车有两套动力系统，加在一起的动力远超同级别的车，举个例子，1.5T的插电混动车动力是超过2.0T的燃油车，无论是起步、超车毫无压力。

相比于燃油车和油电混动汽车，插电混动汽车使用成本更低，不管用哪个模式行驶，都比燃油车和油电混动汽车要省钱。如果家里能安装充电桩的，插电混动车会更便宜，每公里只要几分钟。

哈弗枭龙（插电混动）

2、插电混动汽车的缺点

插电混动汽车电池容量较小，一般是100公里的纯电续租里程，在小城市中跑跑足够了，一天来回20公里的，可以4~5天充一次电，非常适合这种离家不远的情况，既少钱，又方便，如果每天行驶的里程较多，就得天天充电，这会比较麻烦。

市场上的插电混合汽车比较多，像比亚迪的DM-i超级混动系列、长城的柠檬混动DHT-PHEV、Hi4-T智控四驱电混、吉利雷神电混8848、奇瑞鲲鹏超性能电混C-DM，都是插电混动。

油电混动车和插电混动车相比，无论是从经济性比较，还是从使用感受上（包括动力强弱）比较，明显是插电混动车更好，肯定会选择插电混动汽车，现在插电混动汽车价格也不贵，甚至10万以下都能买得到。