半圈入库万能调整入库法。

左边一圈九十进库有两个直角。

·第一个直角为什么要去加这个方向，如果您不去加这一个方向就导致右边车身就容易车身出现。

→当我的车尾刚好盖住这一个直角的时候，加满这一个方向。加满之后我们是看虚线还是看直角？肯定是看直角，虚线是不好观察的。

如果他是一把入库，到虚线回了方向之后要么就右边有可能右边车身出现，要么有可能左边车身压这一个直角。所以虚线是一个错误的教学，在我们倒车过程中观察着车子与直角之间的一个宽度变化。

在走的过程中有一些说：教练，我这个虚线到这里的时候回半圈可不可以回这个半圈？我左边空间这么宽给大家下车去看一下就知道了。为什么不能在这个位置去回这个半圈？因为我也不知道他是不是一把入库。

如果是一把入库这种宽度就过早打满，过早回半圈。过早回半圈拿虚线这个盖住虚线这一半左右了，然后回半圈。这边空间这么宽，库口的宽度二点三米，车的宽度一点七米，这边还这么宽一点七米，那右边空间宽度就有可能进的时候。这边车子在走着来的时候有可能这个直角就有可能，右边车身就会压到旁边这个直角。

有可能进来的时候右边这个直角没不会压到，但是进来的时候右边会非常窄，有可能走着走着就会车身出现，然后在这个位置。

如果说我出库的时候方向打了之后出来的，出去之后进来的过程中出现有一种情况，就是我们回半圈之后也有可能我们车子走着走着算，还是因为回了半圈之后还是旋转的，还是转弯的，还是左转弯的，还是左转弯的，就有可能压到旁边这个直角进来。所以侧方倒车入库虚线这个位置就是一个错误的教学。

错误的判断判断不了这一个不是回了这个半圈，如果他说有，教练说的。

这个虚线回了半圈它就一把入库了。那你为什么不直接教我一把入库呢，在修什么呢，直接进库角，两个直角都不一样的方法有没有？没有的因为人是活的，人是活的，不能说每一个点他都可以做的到，每一次都是一样的，所以我们不应该在这位置去回这个半圈。在哪个位置去回这个半圈呢？等待这个车与直角之间，慢慢的靠近，谁都不知道他会不会右边车身出现。

所以我要左边空间窄的时候，好像我们看到的，我们这个车身跟这个直角之间的空间宽度，车身跟这个直角之间的空间宽度，是不是已经很窄了，已经车身快要撞到这个直角了，但是我后面还是很宽的，所以我这个方向盘要迅速回正，回正干什么，回正我要，我要我轮子过这个直角啊，我轮子还在，也还在前面呢，我轮子在哪里，轮子还在这前面这里，好现在看一下为什么要去回这个方向。

进库进库为什么左边要空间窄，左边空间窄，右边一定够空间，像我这一个，左边已经挨得很近了，但是我后面还很宽，所以我们两个点，一个点是车子，一个点是直角线，是吧直角这一条，我的车子在接近这个直角的时候，能不能车子能不能平的了这条线，平不了前面还是窄的，后面还那么宽，那我前面都快要撞到这个直角了，我是不是要回正我这个车子直走，我是不是要等着轮子过这一个直角，我轮子在哪里，我轮子还在前面，是不是我我轮子还前面，没有在这个直角边上，如果说我不回正我轮子的话，他是转弯的，他转弯转转就是压这一个直角，所以为了避免压这个直角，我轮子是不是在这个直角的边上，最安全对不对？

所以我要退着来，退着来直直退着来，这轮子直直退着来，退到这个直角这个旁边的时候，我就不会压到旁边这个直角了，车身出线，不单只是左右两边的车身出线，还有前面的这个直角压线。直角压线也是车身出线考试的重灾区。

然后教练什么时候后轮跟这个直角能平的住？需要这样去看后轮吗？不需要，只需要看倒车镜。倒车镜怎么样观察我的后轮在哪里。一定有一个前提条件，第二个车门把手在这个边缘的位置，然后这底下就是一个后轮，等待直角消失，挂倒档继续倒车。