对于新手司机而言这会是个头疼的问题，因为频繁控制离合器踏板会很累，不控制踏板又担心减速过程中熄火。然而这些都不是主要问题，离合器高频率的分离结合最大的影响是「加快磨损」。离合器摩擦片的使用寿命最低标准为「≥27.5万」次，压盘则为55万次；看似基数很大但每天驾车控制离合器的频率也很高，所以减少离合器分离结合次数是很重要的。
离合器与变速箱
- 为什么要控制离合器？
MT_manual transmission指手动变速器（箱），配合离合器踏板使用才能正常操作这种机器。离合器的作用还是「结合或切断」发动机与变速箱的连接，正常抬起时为结合状态，踩下后才是分离状态。汽车在行驶中发动机会带动离合器与变速箱齿轮组高速旋转，此时如果不分离离合器则无法控制旋转的齿轮组进行换挡，所以才需要离合控制机构。
- 为什么要换挡？
变速箱的功能是提供不同的齿轮组（齿轮比），将发动机相同的转速放大成不同的车速。比如1挡由发动机驱动的齿轮小而从动齿轮大，此时发动机飞轮转很多圈车轮才会转动一圈，这一齿比的目的是利用高转速「放大动力」。5挡齿轮比为发动机驱动齿轮很大，而从动齿轮变小了；此时大齿轮转一圈就能让小齿轮（与车轮）转很多圈，也就是“低转速高车速”。
图1：1挡齿轮比
图2：5挡齿轮比
